中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會近日表示，今年1-5月份，中國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)利潤較上年同期減少了56.9％。中國鋼企的利潤降幅較前4個月繼續(xù)擴大，國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，前4個月國內(nèi)鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤395億元，同比下降49.5％。業(yè)內(nèi)專家表示，鋼鐵行業(yè)的低迷狀態(tài)依然會繼續(xù)下去，產(chǎn)能過剩始終制約著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。
　　中鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富此前表示，今年以來，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)面臨市場需求減弱、鋼材價格下降、原燃材料價格高位，經(jīng)濟效益不斷下滑的嚴峻形勢。鋼鐵企業(yè)認真落實年初理事會提出的“穩(wěn)市場、控產(chǎn)量、調(diào)結(jié)構(gòu)、保盈利”工作方針，積極開展內(nèi)部挖潛工作，全行業(yè)處于艱難的運行態(tài)勢。張長富強調(diào)，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)面臨低價格、高成本的嚴峻形勢，致使鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益進一步下滑。
　　業(yè)內(nèi)專家向記者表示，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩依然是目前整個行業(yè)的問題所在，并且始終制約著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。除此之外，原材料成本費用的大幅上升、鋼材價格下降、國內(nèi)外環(huán)境不穩(wěn)定造成的需求逐步減少等因素都是影響我國鋼鐵企業(yè)利潤下降的因素。
　　在低迷的需求面前，任何消息面的利好都成為浮云，鋼廠方面也表現(xiàn)的謹小慎微，寶鋼較大幅度下調(diào)出廠價格之后，沙鋼、武鋼等主導(dǎo)鋼廠均跟風(fēng)而行，鋼廠的這一操作，為鋼價的反彈造成沉重打擊，小幅的陰跌成為常態(tài)。在鋼價下跌、需求不旺的同時，產(chǎn)量卻遲遲不減。
　　江西萍鄉(xiāng)鋼廠肖經(jīng)理表示：“現(xiàn)在鋼企都沒有主動減產(chǎn)的跡象，看來大家都在硬撐著呢?！睋?jù)介紹，他們廠除了板材出貨較差，其他品種出貨情況還算可以。
　　機械工業(yè)運行的不利因素依然存在，如需求不足、價格下行、成本上升等，而更大的危險在于信心不足。再從造船行業(yè)來看，全球經(jīng)濟走勢低迷，運力過剩等因素壓制了市場對于船舶的需求?！耙虼?，總的來說，下游行業(yè)對板材的消耗能力仍較弱，市場需求低迷階段仍將持續(xù)?！蓖跞鸱艺f。
　　受歐債危機的影響，近期乃至整個下半年國內(nèi)鋼市外需形勢仍不樂觀。雖然支持財政緊縮政策的政黨在希臘選舉中獲勝，暫時性緩解了希臘退出歐元區(qū)的市場情緒，但債務(wù)危機陰霾依然存在。如果宏觀政策未能進行及時、有效、足夠力度的調(diào)整，其經(jīng)濟“硬著陸”局面就有可能出現(xiàn)，受此影響，鋼材市場將難逃厄運，上海螺紋鋼噸價可能將跌破4000元關(guān)口，中國到岸鐵礦石有可能逼近100美元/噸。
　　分析師認為，國內(nèi)外經(jīng)濟均現(xiàn)低迷，短期內(nèi)可能不會有太大改變。對此要有風(fēng)險意識與應(yīng)變準備，不能輕言經(jīng)貿(mào)形勢已經(jīng)見底。作為防范措施，要在寬松貨幣政策的同時，找準突破口，迅速啟動一批關(guān)聯(lián)性強的終端消費項目，以此帶動投資需求與生產(chǎn)需求，開辟更大的實體經(jīng)濟需求增長空間，促使整體經(jīng)濟活躍起來。
　　綜合來看，國內(nèi)鋼廠減產(chǎn)跡象并不明顯，市場供求矛盾難以緩解。近期市場資金面再度趨于緊張，而歐元區(qū)債務(wù)危機仍面臨較大的不確定風(fēng)險，國內(nèi)市場信心仍較為低迷。國內(nèi)鋼價要走強還有待時日。