中國社會科學(xué)院學(xué)部委員呂政在2011年經(jīng)濟形勢時表示，明年宏觀經(jīng)濟政策的基本將以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟方式為主線，繼續(xù)實施積極的財政政策，實行穩(wěn)健的貨幣政策，實行積極的就業(yè)政策，把穩(wěn)定價格總水平放在更加突出的位置。財政部財政科學(xué)研究所副所長白景明則認為，積極財政政策支出的擴張著力點要向基本公共服務(wù)、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和欠發(fā)達區(qū)域傾斜。實施積極財政政策不能孤軍深入，必須與貨幣政策、貿(mào)易政策、產(chǎn)業(yè)政策和主要經(jīng)濟體的財政政策相協(xié)調(diào)。與會的專家認為，2011年開始實施“十二五”國民經(jīng)濟規(guī)劃，在“十二五”期間，我國經(jīng)濟增長的預(yù)期目標(biāo)為7%-8%。國務(wù)院研究中心宏觀部部長余斌預(yù)測明年第二季度后，中國經(jīng)濟將逐步企穩(wěn)回升，全年經(jīng)濟增長將到達9.5%左右。而大多數(shù)研究機構(gòu)預(yù)測，2011年中國經(jīng)濟增長速度為9%-10%。一些專家認為中國經(jīng)濟增長所面臨的主要問題，不是速度問題，而是如何快速平穩(wěn)地實現(xiàn)經(jīng)濟方式的轉(zhuǎn)變。從與會的政府部委領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)濟學(xué)家傳遞的信息來看，2011年我國的宏觀經(jīng)濟政策，將拉動國內(nèi)鋼材市場需求。2010年，每億元固定資產(chǎn)投資消耗鋼材3400噸左右。那么，2011年固定資產(chǎn)投資繼續(xù)穩(wěn)健增長，鋼材的消耗量同樣十分可觀。

工業(yè)和信息化部原材料司副司長駱鐵軍認為，資源被壟斷等問題是未來鋼鐵中的障礙。商務(wù)部外貿(mào)司副司長蘇晶指出，國內(nèi)原材料上漲、勞動成本上升等壓縮企業(yè)利潤空間，影響到企業(yè)出口積極性和競爭力。明年國際能源、資源價格可能繼續(xù)上行，帶動國內(nèi)原材料價格上漲，國內(nèi)資源環(huán)境壓力加大。資源稅改革迫切，將推高原材料價格上漲。由此使鋼材生產(chǎn)成本繼續(xù)上升，鋼廠盈利空間被進一步壓縮。今年各行業(yè)的平均利潤率為6%，而鋼鐵行業(yè)的利潤率僅為3.55%，處于各行業(yè)中的低位。駱鐵軍認為，今后鋼鐵行業(yè)將進入“低增長、微利潤”狀態(tài)。原料市場價格繼續(xù)攀升，在日益增大的成本壓力下，鋼廠為緩解成本壓力，確保企業(yè)效益，顯然很難下調(diào)鋼材出廠價格，從而支撐國內(nèi)鋼材市場價格保持高位運行的基本格局。

商務(wù)部外貿(mào)司副司長蘇晶在他的《全球性貿(mào)易摩擦下的中國進出口形勢及政策變化》報告中指出，由于各國經(jīng)濟復(fù)蘇進程分化，歐美日自護性加強，貿(mào)易保護主義在抬頭。美元將繼續(xù)走低，企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險加大，將影響貿(mào)易。美歐等國對中國的貿(mào)易保護呈現(xiàn)多手段、深層次的特點，從低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。今年以來，美歐對中國的貿(mào)易摩擦從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高附加值產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，由產(chǎn)品向產(chǎn)業(yè)、匯率等宏觀層面延伸。中國家也會對我國傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)和產(chǎn)品形成沖擊。中國鋼鐵業(yè)應(yīng)以立足國內(nèi)需求為主，保障適當(dāng)出口。那么，對于出口采取什么樣的措施呢？有的認為應(yīng)采取類似原油和煤炭的出口政策，但鋼鐵行業(yè)有一定的技術(shù)含量，還要維持高端出口，保持一定的國際市場競爭力。中國保持適當(dāng)鋼材出口是必要和必需的，但是出口量不能太大，鋼鐵生產(chǎn)以滿足國內(nèi)需求為主。要妥善處理保持外貿(mào)穩(wěn)定增長和加快外貿(mào)方式轉(zhuǎn)變的關(guān)系。國務(wù)院研究中心宏觀部部長余斌指出，我們將逐步改變長期以來過度依賴出口的局面，要逐步拉動國內(nèi)需求，增強消費能力。預(yù)計2011年鋼材月度出口增速將呈前低后高走勢，全年出口增長將回落到15%。

中國特鋼協(xié)會胡名洋在他的《“十二五”期間特鋼關(guān)注點及市場機遇》專題報告中指出；將高品質(zhì)特殊鋼、特種合金材料、軍工配套材料納入新材料產(chǎn)業(yè)，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大力培育，有助于我國特鋼行業(yè)整體水平的提升，在未來后經(jīng)濟時代成為國家新興產(chǎn)業(yè)之。特殊鋼將迎來一個新的時期，特鋼、優(yōu)鋼市場將越來越大。從2010年優(yōu)特鋼的用鋼比重看，工業(yè)用鋼占38.2%；建筑業(yè)（不包括交通、石油管線、海洋工程）占48.5%；交通運輸占5.2%；其他占8.1%。而在工業(yè)用鋼中，裝備制造用鋼量占49.0%，船舶工業(yè)占13.0%，汽車行業(yè)占18.0%，石油石化工業(yè)占5%，輕工業(yè)占10%以上。在2011年以及未來幾年，優(yōu)特鋼在航空和高鐵等先進運輸裝備、海洋工程裝備、高端智能制造裝備、風(fēng)機裝備、核電裝備、冶金裝備、環(huán)保裝備、電子設(shè)備等高端制造領(lǐng)域具有廣闊的市場空間，這對鋼貿(mào)企業(yè)來說，將是一個巨大的商機。