工信部2月16日發(fā)布2010年鋼鐵行業(yè)運行情況及對2011年鋼鐵行業(yè)的展望報告。2010年全國產鋼6.26億噸，同比增長9.3％，其中重點大中型鋼鐵企業(yè)占全國總產量86.2％，比上年提高4.2％。展望2011年，行業(yè)將面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。今年預計粗鋼表觀消費量為6.3億噸，同比增長5％左右；粗鋼產量為6.6億噸左右，同比增長5％左右。

    鋼價振蕩幅度歷年最小

    報告顯示，2010年上半年，中國鋼鐵產業(yè)保持了2009年以來的回升態(tài)勢，企業(yè)效益好轉，但自下半年以來，由于國內外經濟復蘇和增長的不確定性加大，行業(yè)運行水平逐步回落?？v觀全年鋼材價格，總體處于較低水平，價格走勢顯示出振蕩頻繁，振幅收窄的態(tài)勢。全年鋼材價格指數(shù)上漲了21.1點，但仍比2008年金融危機前的高價位低20％左右，最高與最低的綜合價格指數(shù)僅相差19.6點，是近幾年振蕩幅度最小的一年。2010年，企業(yè)兼并重組取得新進展，鞍鋼與攀鋼實現(xiàn)聯(lián)合重組，本鋼兼并了北臺鋼鐵，首鋼兼并了通鋼，天津四家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合成立了天津渤海鋼鐵有限公司，河北鋼鐵集團對省內12家民營鋼鐵企業(yè)進行重組等。通過聯(lián)合重組，產業(yè)集中度有較大提高，產量排名前十位的鋼鐵企業(yè)產量占全國比重48.6％，比2009年提高了5.1％。

    行業(yè)將面臨更嚴峻挑戰(zhàn)

    展望2011年，預計粗鋼表觀消費量為6.3億噸，同比增長5％左右；粗鋼產量為6.6億噸左右，同比增長5％左右。在鋼鐵產品以滿足國內市場需求的政策導向下，2011年我國粗鋼凈出口量預計與2010年持平。

    此外，預計今年鐵礦石價格仍將高位運行，我國進口鐵礦石大致維持在6億噸左右。國內鋼材市場價格總體水平預計在成本的支撐下比上年有所提高。在原燃料價格高位運行與鋼材價格持續(xù)波動的雙重作用下，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率仍將低于工業(yè)領域的平均水平。

    報告表示，行業(yè)將面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。鋼鐵生產和消費保持增長態(tài)勢，但增速放緩，原燃料價格高位運行，鋼鐵行業(yè)效益不會明顯改觀，我國鋼鐵工業(yè)高速發(fā)展階段已近尾聲，轉方式、調結構是鋼鐵工業(yè)下一步發(fā)展的必由之路。

    多數(shù)企業(yè)微利或虧損

    工信部指出，由于國內原材料價格快速上漲，2010年重點大中型鋼鐵企業(yè)生產成本上升了30.7％，嚴重侵蝕了鋼鐵企業(yè)利潤。從重點大中型企業(yè)利潤情況看，2007年以來銷售收入利潤率逐年下降，由7.26％降至2009年的2.46％，減少三分之二，2010年恢復至2.91％，仍遠低于全國工業(yè)企業(yè)6.2％的平均水平。2010年大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤897億元，其中實現(xiàn)利潤前20名企業(yè)的利潤約占83％左右，寶鋼一家利潤約占26％左右，而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)，行業(yè)盈利水平總體不容樂觀。