國際企業(yè)巨頭分拆漸成潮流
昔日的“美國第一企業(yè)”通用電氣近日宣布將進行重大重組,拆分為3個上市公司。無獨有偶,許多經營狀況依然良好的多元化工業(yè)巨頭,近年也都進行了不同程度的拆分。巨頭們的拆分不禁引人深思:曾經風靡世界的多元化大集團模式結束了嗎?
昔日的“美國第一企業(yè)”通用電氣近日再度引發(fā)全球關注。通用電氣董事長兼首席執(zhí)行官拉里·卡爾普宣布,公司將進行重大重組,拆分為3個上市公司,分別專注于航空、醫(yī)療健康和能源。曾經以多元化著稱的通用電氣,如今決然背棄了讓公司壯大的發(fā)展策略。
事實上,通用電氣并非近年來唯一進行拆分的大型集團。就在近日,強生也宣布,公司將拆分為兩家上市公司,一家專注于藥品和醫(yī)療設備,另一家專注于消費品。此外,許多經營狀況依然良好的多元化工業(yè)巨頭,例如西門子、霍尼韋爾、蒂森克虜伯等,近年也都進行了不同程度的拆分。
巨頭們的拆分不禁引人深思:曾經風靡世界的多元化大集團模式結束了嗎?
“第一企業(yè)”百年浮沉
美國通用電氣公司于1892年創(chuàng)辦,當時總部設在紐約州的斯克內克塔迪。隨后一百多年來,通用電氣逐漸成長為美國工業(yè)巨頭。
多元化經營可以讓內部業(yè)務產生協(xié)同效應的理念,曾經在商界深入人心,主要推動者便是通用電氣傳奇首席執(zhí)行官(CEO)杰克·韋爾奇。1981年至2001年,在他擔任公司CEO期間,通用電氣通過一系列并購實現(xiàn)了業(yè)務多元化。尤其是自上世紀80年代起對金融業(yè)務的介入,直接促成了通用電氣市值坐上全球第一的寶座。
通用金融成立的初衷是幫助銷售核心工業(yè)產品。但是隨著美國金融監(jiān)管進入寬松期,通用金融也迎來大擴張,營收占比一度超過一半,遠超原來的主業(yè)。在美國工業(yè)增速逐步見頂?shù)哪甏鹑跇I(yè)務幫助通用電氣不斷交出漂亮的財務報表。憑借金融業(yè)務提供的資金支持,通用電氣四處兼并收購,每年都有大量價格不菲的收購案。并購又不斷做大通用電氣的業(yè)務版圖和營收規(guī)模,拉升公司股價。
成也金融,敗也金融。2001年“9·11”事件重創(chuàng)了通用電氣的航空發(fā)動機業(yè)務和保險業(yè)務。2008年國際金融危機更是讓通用電氣的金融業(yè)務從發(fā)展引擎變成了累贅,使得公司深陷困境。為了擺脫這一局面,通用電氣一面進行瘦身,拋售部分業(yè)務,一面又不斷進行新的收購,希望找到新的利潤增長點。在這種情況下,通用電氣的多元化策略帶來的不再是協(xié)同效應,而是混亂。
一位通用電氣中國區(qū)前員工告訴記者,他在通用電氣工作的幾年間,公司架構幾乎每年都要調整,“以至于許多員工都不清楚,公司到底想要干什么”。發(fā)展策略不明朗,也讓通用電氣錯失了移動互聯(lián)網等種種機遇,在市場競爭中失去了先機?!笆聦嵣?,通用電氣也關注到了工業(yè)互聯(lián)網等領域的潛力,甚至是市場中最早的關注者之一。但是公司沒有堅定轉型,而是希望在原有的多元化發(fā)展框架內推進,結果資源分配不均衡,業(yè)務顧此失彼,錯失市場機遇?!痹搯T工說。
通用電氣的發(fā)展頹勢讓市場對其逐漸喪失了信心。曾經瘋狂追捧通用電氣的華爾街也改變了態(tài)度,公司股價進入長期低迷的狀態(tài),并在2018年6月份被剔除出道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)。標普道瓊斯指數(shù)公司指數(shù)委員會負責人對此稱:“諸如通用電氣這類工業(yè)公司已經不再在美國經濟中占有顯著位置,通用電氣被取代將會使道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)更好地衡量經濟和股票市場?!?/p>
輕裝上陣令人期待
“一分為三”可以讓這家“百年老店”走出困境嗎?盡管在外界看來,這是通用電氣面對發(fā)展頹勢的無奈之舉。但是拆分之舉顯然得到了市場認可。在消息傳出后,通用電氣的股價出現(xiàn)了顯著上漲。
拉里·卡爾普稱,拆分計劃將讓每家公司都更加專注、靈活,從而推動長期增長。公司的重要股東特里安管理基金發(fā)言人也表示,從公司發(fā)展戰(zhàn)略上看,這樣做的理由很充分,“3家資本充足、行業(yè)領先的上市公司,每家都將有顯著的運營重點、更大的戰(zhàn)略靈活性和量身定做的資本分配決策”。
此外,相比當前的通用電氣,拆分后的新公司也將得到更好的信用評級。在宣布拆分計劃之前,通用電氣就進行了大規(guī)模的資產出售和瘦身,根據(jù)計劃,到今年底,公司將降低750億美元的負債,為新公司能夠輕裝上陣打下基礎。
通用電氣2020年年報顯示,其傳統(tǒng)能源、新能源、航空、醫(yī)療等幾大主要業(yè)務板塊營收體量相當,但是凈利率水平卻大相徑庭。傳統(tǒng)能源的凈利率為1.6%,航空業(yè)務凈利率只有5.6%,新能源的凈利率甚至是虧損的,只有醫(yī)療業(yè)務的凈利率達到了17%的較高水平。公司拆分后,醫(yī)療業(yè)務的經營負擔將會顯著降低。也難怪醫(yī)療業(yè)務負責人發(fā)文稱,分拆計劃“是一個振奮人心的時刻”。
雖然很難說通用電氣的各大業(yè)務板塊此后都能走出困境,但是相比捆在一起共同掙扎,公司拆分后,部分業(yè)務走出一片新天地的可能性顯然大了很多。
多元化模式引爭論
強生進行拆分的原因也有類似之處,也是為了更好梳理產品線、聚焦優(yōu)勢業(yè)務,通過更有針對性的商業(yè)策略為新巨頭成長加速。
通用電氣等巨頭的教訓似乎說明了這樣一個事實:在技術迭代速度空前加快和私募股權模式盛行的今天,市場對于企業(yè)的反應速度和執(zhí)行力要求大大提高。舊工業(yè)時代的多元化模式,往往導致企業(yè)決策流程過長,資源難以集中,已經難以適應這個時代。
匹茲堡大學金融學教授薩拉·莫勒就認為,通用電氣拆分具有很明顯的象征意義:“基本上,通用電氣在告訴我們,企業(yè)規(guī)模并非越大越好?!?/p>
賓夕法尼亞大學沃頓商學院管理學榮譽教授邁克爾·烏瑟姆也認為,通用電氣的拆分計劃證明了大集團模式正在美國消亡:“如果一家公司旗下有幾家不同的公司,華爾街就很難理解它或預測它一年后的業(yè)績。此外,這種模式在挑選和提拔高級管理人員方面也面臨更大困難?!?/p>
不過,也有人認為這樣的論斷稍顯武斷。金融時報首席商業(yè)評論員布魯克·馬斯特斯認為,對企業(yè)多元化戰(zhàn)略的唱衰很早就開始了,但是通用電氣拆分并不意味著這種模式的終結,只是標志著其進入了另一種循環(huán)。她認為,今天的科技巨頭本質上也是多元化企業(yè)集團,例如亞馬遜、蘋果和谷歌等企業(yè),都聲稱他們的眾多業(yè)務具備協(xié)同效應。“一旦這些企業(yè)發(fā)展遇到困境,小企業(yè)就會抓住機遇迅速壯大,成長為新的大集團。”
(經濟日報)
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