兔年一開始，鋼鐵行業(yè)醞釀新的變局。
在過去的2010年，天津民營鋼鐵的英雄；榮程鋼鐵的掌門人張祥青宣布棄鋼從醫(yī)，湖南的順鑫鋼鐵正式停產(chǎn)關(guān)門，河北鋼鐵(000709,股吧)，武漢鋼鐵公司等大型鋼鐵系都在謀求向“非鋼”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，唐鋼在2010年更是以神速一腳邁進了房地產(chǎn)業(yè)，連國內(nèi)鋼鐵的領(lǐng)頭羊?qū)氫摱荚卺j釀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
“現(xiàn)在的鋼企是改行的改行，關(guān)門的關(guān)門，都在自謀出路了”，北京巨擎恒基國際貿(mào)易發(fā)展有限公司的銷售經(jīng)理張先生這樣感嘆道。
這一切，按照業(yè)內(nèi)人士的抱怨：都是被鐵礦石給逼的。
日益高漲的鐵礦石價格讓國內(nèi)鋼企無法承受，“鋼鐵行業(yè)的利潤率現(xiàn)在已經(jīng)是國內(nèi)工業(yè)行業(yè)中最低的啦，”百川資訊鋼鐵分析師吳紫翔表示。根據(jù)中鋼協(xié)之前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年1~9月大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率只有2.84％，第三季度僅為1.6％，第四季度也僅為2.8％，大大低于我國工業(yè)行業(yè)5％左右的平均水平。
“外礦要我們簽運輸長期協(xié)議，我們就得簽；要我們改到岸價，我們就得改；說2009年沒有談出價格不退預(yù)付款，我們就只能忍了”，張祥青在榮程鋼鐵選擇轉(zhuǎn)行時公開吐露了自己心中的苦悶，他覺得中國鋼鐵業(yè)就像砧板上的肉一樣任國外三大礦商宰割，留下的只有微利的生存空間。
成本壓力 被迫轉(zhuǎn)行
2011年2月15日，三大礦山之一的必和必拓日前向鋼廠發(fā)出了鐵礦石最新報價，由1月份的155美元/噸上漲至168美元/噸。(這是離岸價，如果按照澳大利亞到中國平均海運費7美元/噸計算，礦石到岸價格將達175美元/噸。)
然而，相對于價格高漲，最讓鋼企頭疼的是由于鐵礦石價格取消了長協(xié)機制，成本無法控制?！叭缃裆a(chǎn)鋼材的成本風險太大了，取消長協(xié)后，三大礦山的鐵礦石實行季度定價，2010年又新出來了個鐵礦石指數(shù)定價，造成鐵礦石價格波動劇烈，鋼企生產(chǎn)這一單賺錢下一單可能就賠錢，無法控制成本這是企業(yè)生產(chǎn)最擔心的”，吳紫翔表示。
就在必和必拓宣布漲價當天，有鋼市風向標之稱的寶鋼股份也宣布上調(diào)2011年3月鋼價，絕大部分品種上調(diào)200~300元/噸左右，此外沙鋼、河鋼等鋼企也紛紛宣布上調(diào)節(jié)后鋼價。
高庫存、高價格和低需求，這就是國內(nèi)生產(chǎn)的鋼材現(xiàn)狀，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)2月11日監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，29個重點城市庫存熱卷庫存量為558.86萬噸，年同比僅增長6.44％，短期內(nèi)鋼廠庫存過高。
“國家調(diào)控房地產(chǎn)，鋼材的需求沒有上來，銀行加息，銀根在縮緊，但鋼材價格卻步步高升，市場還需要一段時間才能消化鋼價，近兩年鋼企都很難有好轉(zhuǎn)的跡象”。吳紫翔表示。
因為鋼鐵主業(yè)利潤率較低，眾多鋼鐵公司謀求“非鋼”轉(zhuǎn)型。武鋼有關(guān)負責人稱，到“十二五”末，武鋼非鋼產(chǎn)業(yè)的占比將從現(xiàn)在的8％提高到30％，公開資料顯示，武鋼2010年銷售共計1850億元，利潤30億元，利潤率不到2％。其中非鋼利潤達到18億元，占利潤總額的一半以上。
抑制產(chǎn)能 扎堆硅鋼
“國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)喜歡扎堆，之前上粗鋼項目是一窩蜂的上，現(xiàn)在上硅鋼項目也一窩蜂的上，可能過不了多久，國內(nèi)的硅鋼生產(chǎn)也會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面”，吳紫翔表示，他還告訴《中國經(jīng)營報》記者，在2008年啟動鋼企重組后，出現(xiàn)大量推倒原有生產(chǎn)線，建設(shè)高端板材項目的鋼企，由于鋼企一窩蜂似地涌向了板材市場，造成了板材盈利能力的大幅下滑，2009年生產(chǎn)工藝復(fù)雜的板材項目，盈利能力還不如建筑鋼材項目，這就是項目扎堆的真實寫照。
一份來自中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)的資料顯示，2010年12月，中國國內(nèi)的硅鋼產(chǎn)量是51.4萬噸，同比增長9.48％，環(huán)比增長1.98％。值得注意的是，這是中國國內(nèi)硅鋼產(chǎn)量連續(xù)三個月產(chǎn)量突破50萬噸。2010年全年，國內(nèi)硅鋼產(chǎn)量571萬噸，同比增長24％。該資料還顯示：武鋼股份，鞍鋼股份(000898,股吧)，馬鋼股份的硅鋼產(chǎn)量都顯著增加。
而更多的鋼企則向鋼鐵下游行業(yè)轉(zhuǎn)移。2010年下半年，唐鋼神速般的成立了機械裝備公司、新事業(yè)發(fā)展有限公司、房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、檢修工程公司，并與海航集團旗下的大新華物流集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，唐鋼牽手大新華物流捆綁鋼材銷售運輸，向下游運輸業(yè)滲透。
成本高企，產(chǎn)能嚴重過剩的中國鋼鐵業(yè)近兩年進行了一次大手術(shù)。
國內(nèi)鋼企大大小小的不計其數(shù)，粗鋼產(chǎn)量更是驚人，2009年全球鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量前十名中，有一半來自中國，他們分別是河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、江蘇沙鋼、山東鋼鐵。金融危機后，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)曾掀起了一波企業(yè)重組高潮，重組大戲以河北鋼鐵、山東鋼鐵兩家巨無霸出世為代表。經(jīng)過兩年的兼并重組，到2011年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組格局初步明朗，歸納為7個集團：寶鋼系、鞍鋼系、武鋼系、河北系、山東系、首鋼系和沙鋼系。
手術(shù)過后，問題卻依然存在。業(yè)內(nèi)人士認為國內(nèi)的鋼企大量生產(chǎn)螺紋鋼等低附加值的粗鋼，低水平重復(fù)生產(chǎn)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)沒錢賺了，又掉頭開始著手生產(chǎn)冷軋、硅鋼、涂鍍等高技術(shù)含量的鋼鐵。
“在國內(nèi)鋼鐵的生產(chǎn)利益鏈條中，國外礦山是大魚，大魚吃剩下的給國內(nèi)鋼企，國內(nèi)鋼企從剩下的利潤中擠出一點讓眾多中小貿(mào)易商去分食，如今當國內(nèi)鋼企也在跟鋼材貿(mào)易商搶食時，我們這些鋼材貿(mào)易商就幾乎沒有活路了”，上述蘭格鋼材市場的貿(mào)易商感嘆道。
“生產(chǎn)鋼材還不如吃銀行利息，現(xiàn)在很多鋼廠都一腳邁入鋼材的下游產(chǎn)業(yè)，比如物流，配套深加工，建筑業(yè)，鋼材貿(mào)易等，都是為了提高企業(yè)利潤”，北京蘭格鋼鐵市場的一位貿(mào)易商表示。
為了壓縮利潤空間，一向不注重渠道建設(shè)的鋼企開始跳過中間貿(mào)易商，轉(zhuǎn)為直銷，建立自己的銷售渠道，2011年河北鋼鐵集團銷售總公司的唐鋼分公司現(xiàn)在要求今年鋼材的直銷達到產(chǎn)品銷量的40％，而眾多鋼企開始直銷也讓無數(shù)鋼材貿(mào)易商的生存空間顯得更加岌岌可危。