7月22日,工業(yè)和信息化部的官員向外界提示了某些產(chǎn)業(yè)盲目投資可能導(dǎo)致的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
　　當(dāng)天,工信部公布了今年上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的相關(guān)情況。該部總工程師朱宏任表示,上半年工業(yè)生產(chǎn)工業(yè)生產(chǎn)衡量的是產(chǎn)品制造行業(yè)的產(chǎn)出水平，是反映經(jīng)濟(jì)狀況的指標(biāo)之一。增速穩(wěn)中見(jiàn)升,總體盈利狀況有所改觀。
　　但是,朱宏任強(qiáng)調(diào),工業(yè)企穩(wěn)回升的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固,一些地方和違規(guī)建設(shè)、盲目擴(kuò)產(chǎn)加劇了產(chǎn)能過(guò)剩矛盾。部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、盲目投資現(xiàn)象仍很突出。
　　“我們說(shuō)的產(chǎn)能過(guò)剩,不是一般意義上的產(chǎn)能過(guò)剩,而是指產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩?！敝旌耆沃赋?因?yàn)楦鞣N原因不考慮市場(chǎng)情況,盲目投資,片面地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)能力,造成產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,就可能會(huì)給社會(huì)的生產(chǎn)力帶來(lái)很大的損失。
　　朱宏任列舉的產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵、水泥和造船。
　　據(jù)了解,目前全國(guó)造船目前有效需求在五千萬(wàn)噸左右,但是船舶的生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到6600萬(wàn)噸,生產(chǎn)能力過(guò)剩約1600萬(wàn)載重噸,約占總能力的四分之一,
　　鋼鐵全國(guó)的產(chǎn)能已經(jīng)突破6億噸,但是根據(jù)一些機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),全年鋼鐵需求僅僅在5.3億－5.5噸之間。工業(yè)和信息化部判斷,今年1－5月份鋼鐵業(yè)擴(kuò)產(chǎn)嚴(yán)重。
　　此外水泥行業(yè)上半年的投資同比增長(zhǎng)78.6％,目前在建水泥生產(chǎn)線超過(guò)200多條,新增產(chǎn)能超過(guò)2億噸。
　　上半年上述行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)充較快,主要的原因是對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期變好,訂單增加。比如以河北某大型鋼鐵公司為例,近期擴(kuò)充了螺紋鋼的生產(chǎn)線。螺紋鋼屬于建筑用鋼材,屬于低端產(chǎn)品,不過(guò)由于市場(chǎng)需求巨大,因此銷(xiāo)售見(jiàn)好,同時(shí)價(jià)格也在不斷上升。
　　比如截至7月22日,全國(guó)螺紋鋼（HRB33512mm）價(jià)格一般為3980元、4330元每噸,比上一個(gè)交易日漲0－50元不等。該價(jià)格接近該產(chǎn)品去年的4500-6000元/噸的最高價(jià)格。
　　不過(guò),盡管如此,鋼鐵行業(yè)的前景仍不容樂(lè)觀。
　　記者了解到,鋼鐵業(yè)在今年二季度利用率僅為73.1％。其它的鋁冶金行業(yè)為65.7％,鐵合金行業(yè)為70.4％。
　　朱宏任也表示,現(xiàn)在雖然鋼鐵行業(yè)價(jià)格和產(chǎn)量出現(xiàn)了一些回升,但是要高度關(guān)注市場(chǎng)其它方面的信號(hào)。比如,在6月份,有些大城市,如北京、天津、上海、廣州、石家莊、沈陽(yáng)、哈爾濱這些等,鋼鐵的庫(kù)存也稱(chēng)為存貨(stock),指公司貯存的原材料、半成品和成品。是在增長(zhǎng)的,“這樣的變化實(shí)際上也說(shuō)明供需關(guān)系在發(fā)生一些新的變化。”
　　船舶工業(yè)也存在類(lèi)似情況。
　　今年6月份隨著航運(yùn)市場(chǎng)回升,部分船舶企業(yè)開(kāi)始批量承接新接訂單。6月份重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)新接訂單41艘470萬(wàn)載重噸。
　　其中舟山金海灣船業(yè)有限公司共承接30艘412.8萬(wàn)載重噸、揚(yáng)帆船舶集團(tuán)有限公司承接7艘39.9萬(wàn)載重噸、廈船重工承接2艘11.4萬(wàn)載重噸、中船澄西船舶修造有限公司承接2艘6萬(wàn)載重噸。
　　但是,船舶工業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)布報(bào)告指出,“6月份新承接船舶訂單較前幾個(gè)月有較大增加僅是個(gè)案,并不能反映船舶市場(chǎng)行情開(kāi)始回暖?！?BR>　　原因是船舶工業(yè)總產(chǎn)值當(dāng)月增速呈現(xiàn)下降趨勢(shì),6月份船舶工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)31.1％,比年初下降25.4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)上半年“訂單撤銷(xiāo)”和“合同重談”的案例顯著增多,6月份我國(guó)共取消訂單14艘,122萬(wàn)載重噸,比5月份有所增加。
　　朱宏任由此指出,目前國(guó)際經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在還是在一個(gè)下行的通道之中,在這種情況下,應(yīng)該把更多的注意力放在不斷提高船舶質(zhì)量、提升現(xiàn)有船舶技術(shù)水平上,同時(shí)控制一般性造船擴(kuò)大增長(zhǎng)。
　　朱宏任于6月28日出席了中遠(yuǎn)集團(tuán)為世界最先進(jìn)首座超深水海洋鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)命名儀式。該鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)由中遠(yuǎn)船務(wù)啟東海洋工程公司制造。朱宏仁判斷,類(lèi)似海洋工程造船技術(shù)含量比較高,蘊(yùn)含著很大的商機(jī),這方面應(yīng)該鼓勵(lì),“新投產(chǎn)的能力應(yīng)該更多的考慮市場(chǎng)需求,考慮到行業(yè)的發(fā)展,在一些新的領(lǐng)域更多的下功夫,以使我們擺脫產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的局面?！彼f(shuō)。
　　他強(qiáng)調(diào),下半年將盡快出臺(tái)加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn),繼續(xù)加大淘汰落后產(chǎn)能工作力度。將促進(jìn)保增長(zhǎng)和調(diào)結(jié)構(gòu)共同推進(jìn),不會(huì)把注意力更多的放在速度提高上,而是放在增長(zhǎng)的質(zhì)量和增長(zhǎng)的效益上。防止行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)程過(guò)剩、庫(kù)存大大增加,“下半年工業(yè)和信息化部希望通過(guò)在產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)品的品種、產(chǎn)品的品牌、產(chǎn)品的服務(wù)方面能夠引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)把更多注意力放在提高工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量上?！彼f(shuō)。

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