日前，隨著世界500強企業(yè)、汽車零部件巨頭德爾福派克投資3500萬美元建立的山東首個電氣系統(tǒng)制造基地在福山高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)正式投產(chǎn)運營，至此，該區(qū)共引進汽車零部件項目62個，其中世界500強企業(yè)5個，總投資達86億元。汽車“小部件”在福山“羽翼漸豐”，已成為支撐全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)模化支柱產(chǎn)業(yè)。 

    早在2001年，福山人憑著敏銳的嗅覺和準確的定位，超前運作，在上海通用東岳汽車落戶煙臺之前，就成功引進了總投資3500萬美元的日本矢崎汽車配件項目，拉開了打造汽車零部件產(chǎn)業(yè)“航母”的序幕。2002年12月，上海通用東岳汽車在煙臺經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的落戶，為福山汽車零部件產(chǎn)業(yè)搭建了更為廣闊的發(fā)展“舞臺”。他們憑借緊鄰開發(fā)區(qū)與煙臺市區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，依托龍頭企業(yè)，實施集群式發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化招商戰(zhàn)略，加快了汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。 
    
    專業(yè)化布局、集群式發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)集聚效益，是該區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)提速的關鍵。2003年以來，他們先后投資3億多元在高新區(qū)規(guī)劃建設了汽車零部件工業(yè)園，并完成了水、電、路、氣等基礎配套設施建設，集中承接投資規(guī)模大、科技含量高、產(chǎn)業(yè)效益好的汽車零部件項目，打造集群式發(fā)展優(yōu)勢。2004年，在汽車零部件工業(yè)園又專門規(guī)劃建設了上海通用東岳配套產(chǎn)業(yè)園，由上汽集團統(tǒng)一投資開發(fā)、招商發(fā)展和產(chǎn)業(yè)配套，提升汽車零部件工業(yè)園發(fā)展層次和產(chǎn)業(yè)聚集度，形成了與開發(fā)區(qū)遙相呼應、雙贏發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。為充分利用有限的土地資源，他們變招商引資為招大引強、招商“選”資，規(guī)定凡落戶汽車零部件工業(yè)園的項目，總投資要達到2000萬元以上、投資密度每畝不低于200萬元。 實施產(chǎn)業(yè)招商，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，膨脹產(chǎn)業(yè)規(guī)模，是該區(qū)成功發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的“秘訣”。他們瞄準日本、韓國等國家和地區(qū)，搶占國際、國內市場，采取組團招商、專業(yè)招商等形式，多措并舉對接產(chǎn)業(yè)，招引汽車零部件項目。日本本田模具、江森座椅、上汽變速器、三立車燈等汽車零部件大項目紛至沓來。為膨脹產(chǎn)業(yè)規(guī)模，他們注重拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，根據(jù)龍頭企業(yè)的配套需求，科學引進不同類型的汽車零部件項目，配套體系建設日臻完善，汽車零部件產(chǎn)業(yè)門類總數(shù)不斷增多，檔次水平、聚集程度日益提升。目前，該區(qū)已初步形成了變速器、線束、沖壓件、車燈四大汽車零部件產(chǎn)品集群，并被評為“山東省十大工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群?！?nbsp;