貿易術語(TradeTerms)也被稱為價格術語(PriceTerms)，是在長期的國際貿易實踐中產(chǎn)生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。其實和2000版是一樣的，唯一區(qū)別就是刪去了4個術語，添加了2個術語，見下文： 《2012年國際貿易術語解釋通則》刪去了《2000年國際貿易術語解釋通則》4個術語：DAF(DeliveredatFrontier)邊境交貨、DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨、DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨、DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨，新增了2個術語：DAT(deliveredatterminal)在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP(deliveredatplace)在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式?！ AT(deliveredatterminal)目的地或目的港的集散站交貨 類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用(除進口費用外)。本術語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運?！ AP(deliveredatplace)目的地交貨 類似于取代了的DAF、DES和DDU三個術語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。術語所指的到達車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用(除進口費用外)。本術語適用于任何運輸方式、多式聯(lián)運方式及海運?！ ⌒抻喓蟮摹?010年國際貿易術語解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船后的一切風險。在FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF等術語中加入了貨物在運輸期間被多次買賣(連環(huán)貿易)的責任義務的劃分?？紤]到對于一些大的區(qū)域貿易集團內部貿易的特點，規(guī)定，Incoterms?2010不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內銷售合同?！ ?012年國際貿易術語解釋通則》共有11種貿易術語，按照所適用的運輸方式劃分為兩大類： 第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP?！ XW(exworks)工廠交貨 FCA(freecarrier)貨交承運人 CPT(carriagepaidto)運費付至目的地 CIP(carriageandinsurancepaidto)運費/保險費付至目的地 DAT(deliveredatterminal)目的地或目的港的集散站交貨 DAP(deliveredatplace)目的地交貨 DDP(delivereddutypaid)完稅后交貨 第二組：適用于水上運輸方式的術語四種：FAS、FOB、CFR、CIF?！ AS(freealongsideship)裝運港船邊交貨 FOB(freeonboard)裝運港船上交貨 CFR(costandfreight)成本加運費 CIF(costinsuranceandfreight)成本、保險費加運費