舉世矚目的上海國(guó)際車展已于本月19日拉開序幕，車展的盛大規(guī)模和中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展相映生輝。舍弗勒集團(tuán)的發(fā)展也可謂可圈可點(diǎn)?！拔覀円呀?jīng)開始著手?jǐn)U大并進(jìn)一步提高生產(chǎn)能力了，”舍弗勒集團(tuán)亞太區(qū)總裁沃夫?qū)?#8226;鄧高（WolfgangDangel）先生解釋到：“這當(dāng)然也就意味著工作崗位的增加。今年我們將計(jì)劃向社會(huì)招聘1,500名新員工?！?BR>　　此屆上海國(guó)際車展舍弗勒集團(tuán)將向觀眾呈現(xiàn)一系列針對(duì)現(xiàn)代汽車技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品。這些新技術(shù)不僅涵蓋了如何優(yōu)化傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)也涉及到了混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車領(lǐng)域。中國(guó)已迅速發(fā)展成為了世界第一汽車大國(guó)，與此同時(shí)舍弗勒也得到了很好的發(fā)展契機(jī)。中國(guó)車企的現(xiàn)狀已顯著地從單純供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展成為能與國(guó)際車企齊頭并進(jìn)的新紀(jì)元。如今在中國(guó)法定排放規(guī)定越來越嚴(yán)格的大趨勢(shì)下，舍弗勒集團(tuán)又成為了首選的合作伙伴之一。車輛要達(dá)到嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)離不開技術(shù)上的突破，也就是說離不開和專業(yè)供應(yīng)商的緊密合作，特別是他們?cè)谄渌l(fā)達(dá)國(guó)家已獲得的車輛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，尤其在傳動(dòng)開發(fā)方面。攜手旗下三大品牌INA，LuK和FAG，舍弗勒集團(tuán)能提供各種針對(duì)降低油耗和二氧化碳排放的技術(shù)創(chuàng)新的解決方案。能源效率和優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)不僅作為傳統(tǒng)深深地扎根于舍弗勒企業(yè)基因中，同時(shí)也是集團(tuán)創(chuàng)新領(lǐng)域的兩大強(qiáng)項(xiàng)。
　　舍弗勒集團(tuán)早已深深地扎根在了亞洲。公司早在20年前就在香港卡設(shè)了第一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，1998年已在中國(guó)建造了制造基地。時(shí)至今日，舍弗勒在中國(guó)已擁有5個(gè)工廠，1個(gè)與集團(tuán)全球同步發(fā)展的研發(fā)中心。在亞洲的增長(zhǎng)中特別值得一提的是在中國(guó)員工數(shù)的持續(xù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)的領(lǐng)域不僅涵蓋工廠生產(chǎn)，同時(shí)包括工程師和銷售人員及高層管理。
　　“中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展并不僅僅體現(xiàn)在數(shù)量上的增長(zhǎng)，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)新技術(shù)的要求也與日俱增。優(yōu)化傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)就有著非常重要的意義。非常有趣的是，其實(shí)中國(guó)早已有上百萬的人有著電動(dòng)車的經(jīng)驗(yàn)，盡管只是電動(dòng)自行車和助動(dòng)車?！鄙岣ダ占瘓F(tuán)汽車事業(yè)部總裁彼得•普魯斯（PeterPleus）博士解釋道，“就優(yōu)化傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)這一點(diǎn)，通過將舍弗勒的各種氣門機(jī)構(gòu)分別與增壓和直噴技術(shù)的結(jié)合，就能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和低速化起到關(guān)鍵性的作用”彼得•普魯斯（PeterPleus）博士還提到：“所以我們品種廣泛的可變凸輪相位調(diào)節(jié)器和氣門機(jī)構(gòu)零部件在這一領(lǐng)域的重要性也越來越強(qiáng)了?！?BR>　　歐4汽車排放標(biāo)準(zhǔn)將從2012年起廣泛實(shí)施，歐5汽車排放標(biāo)準(zhǔn)將從2015年開始執(zhí)行。中國(guó)政府今年已宣布1.5噸中型車的最大平均油耗9.7升/100公里。兩年后(2013),標(biāo)準(zhǔn)則嚴(yán)格至7.7升l/100公里。
　　在中國(guó)除了發(fā)動(dòng)機(jī)能效領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)很受重視，創(chuàng)新的變速箱技術(shù)如干式雙離合器也很受關(guān)注。僅次于歐洲，中國(guó)已成為世界第二大雙離合器市場(chǎng)。該需求的激增正是由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)德系以及歐系車企在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車型需求的不斷攀升所致。干式雙離合器作為高性能變速箱的關(guān)鍵零部件，早已成為了中國(guó)汽車企業(yè)關(guān)注的亮點(diǎn)。幾乎所有的本土制造商都對(duì)可替代自動(dòng)變速箱的雙離合器表示出了極大的興趣。