舍弗勒集團 2014 年第一季度繼續(xù)保持其可觀的增長趨勢。與去年第一季度相比，其收入提高了8.0%，達到約 30 億歐元。排除匯率換算的影響，集團的經(jīng)營收入增速為11.2%。 
　　“我們 2014 年的起步非常好。2014 年第一季度推動收入朝積極方向發(fā)展的重要因素依然是我們的汽車業(yè)務?！鄙岣ダ展煞莨臼紫瘓?zhí)行官兼首席財務官克勞斯?羅森菲爾德（Klaus Rosenfeld）說。汽車事業(yè)部的收入提高了 11.3%，達到約 22 億歐元。按照固定匯率，汽車事業(yè)部的增長率達到了14.4%，遠遠超出全球汽車生產(chǎn)行業(yè)的增速?？紤]到匯率換算的不利影響，與上一年同一季度相比，工業(yè)事業(yè)部2014 年前三個月的收入略有下降，降幅為 0.7%。在外匯調(diào)整的基礎上，工業(yè)事業(yè)部的收入提高了 3.1%。 
　　與上一年同一季度相比，大中華地區(qū)增速最高，達到了 26%；其次為亞太地區(qū)，收入增長了10%。與 2013 年第一季度相比，新設立的歐洲和美洲區(qū)增速分別為 7% 和 2%。 
　　與上一年同期相比，舍弗勒集團 2014 年第一季度息稅前利潤增加了 5,900 萬歐元，達到4.14 億歐元（上一年為 3.55 億歐元）。息稅前利潤包含發(fā)放約 1,000 萬歐元準備金的一次性積極影響。若不考慮此影響，集團調(diào)整后的息稅前利潤率增幅為 0.7%，增至 13.6%（上一年為12.9%），報告期間的凈收入提高了 1.49 億歐元，達到 3.82億歐元（上一年為 2.33 億歐元）。 
　　2013 年的減債以及為了優(yōu)化融資成本而采取的措施使 2014 年第一季度的償付利息降低到了 1.11 億歐元，與去年同期相比有了顯著下降（上一年為 1.9億歐元）。由于營運資本所需的資金上升，營業(yè)現(xiàn)金流比去年低，為 1.34億歐元（上一年為1.72 億歐元）。資本支出增加了 3,400萬歐元，達到 1.55 億歐元。舍弗勒主要在新機械概念方面投資以加強其創(chuàng)新能力，同時也在擴展其全球生產(chǎn)能力方面的投資。這使得 2014 年第一季度出現(xiàn)了 1,900 萬歐元的負自由現(xiàn)金流（上一年現(xiàn)金流為正5,200 萬歐元）。 
　　與 2013 年 12 月 31 日相比，2014 年第一季度末的凈財務外債（財務債務減現(xiàn)金，不包括股東貸款）略有上升，達到 55 億歐元，上升了 8,000 萬歐元。因此，截至 2014 年 3 月 31 日，杠桿率——凈財務債務與調(diào)整后的稅息折舊及攤銷前利潤之比——維持在 2.6不變。 
　　鑒于新一年良好的開端和 2014 年第一季度汽車事業(yè)部的強勁增速，舍弗勒集團提高了本年的銷售指標。公司目前預計 2014 年收入增幅將超過 7%（之前為 5% 至 7%），預計 息稅前利潤率維持在12%至13%之間。 
　　克勞斯?羅森菲爾德解釋說：“憑借我們‘未來機動性’（Mobility for tomorrow）的戰(zhàn)略重點、我們新的組織和領導結構以及實施‘同一個舍弗勒’（ONE Schaeffler）項目而取得的進步，我們?yōu)楣緦磉M一步提高盈利能力奠定了基礎。我們提高 2014 年銷售指標的事實證明了我們的信心。”