河北三橋軸承制造有限公司的年產(chǎn)950萬套高鐵用精密軸承項目，將于今年8月底投產(chǎn)。正式投產(chǎn)后，將使目前90%進口的高鐵軸承實現(xiàn)國產(chǎn)化。
     在三橋軸承制造有限公司新廠房建設工地，高大的鋼結(jié)構(gòu)廠房已經(jīng)完工，工人正忙著硬化地面。三橋軸承由臨西縣恒泰瑞鑫軸承股份有限公司投資建設。生產(chǎn)廠長李昭說，公司目前只能生產(chǎn)普通軸承，產(chǎn)量不小，但利潤有限。
     李昭：“目前咱全部生產(chǎn)是以圓錐滾子軸承為主，這算普通工藝、傳統(tǒng)工藝?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>     為了促進產(chǎn)品升級換代，公司和清華大學合作，準備新廠房建成后專門生產(chǎn)清華大學研發(fā)的高速列車和貨車重載軸承。目前，我國載重80噸以上的重載軸承90%以上需要進口，三橋公司生產(chǎn)的樣品與國外同類產(chǎn)品進行對比實驗后，多項指標都高于國外同類產(chǎn)品。
     李昭：“咱所競爭的就是國外的市場，替代進口，比進口的要好，從使用壽命上還是從溫度上。下一步一個重點是取代它們?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>     寶鑫軸承制造有限公司的二期工程也正在安裝設備、布置車間，9月份建成投產(chǎn)后主要生產(chǎn)國際先進水平的軸承生產(chǎn)裝備。
     生產(chǎn)廠長齊秀輝“目前國內(nèi)的軸承裝備相對比較落后，準備開發(fā)十種軸承生產(chǎn)裝備，全是國際最先進的水平，國內(nèi)空白。從它的結(jié)構(gòu)、加工方式，對過去的軸承加工是一種革命性的變化?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>     軸承是臨西縣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。近年來臨西軸承企業(yè)紛紛與國內(nèi)高等院校、研究院所、高科技企業(yè)對接，引進高端技術(shù)、裝備。今年以來，臨西縣列入省、市重點項目9個，一大批重點項目的實施促進全縣軸承產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。