5月4日16時50分,洛陽石化鐵運部輕油車間中心控制室內,電腦屏幕清晰地顯示著當前第五裝車臺位的工作信息。在第五裝車臺位現(xiàn)場，按照預先設定好的容積，清澈透明的高標號汽油正汩汩流向一輛輛靜臥的槽車。

    隨著承擔高清潔汽油裝車任務的臺五自動化改造成功，洛陽石化輕油產(chǎn)品鐵運出廠裝車全部實現(xiàn)自動化。具有30多年歷史的人工裝車臺全部退出舞臺。

    洛陽石化鐵路運輸部有5個裝車臺位，分別承擔著液化氣、航煤、汽油等輕質石油產(chǎn)品的裝車出廠任務。為了保證產(chǎn)品大運輸量下的安全暢通，企業(yè)先后對前4個裝車臺位進行了升級改造，實現(xiàn)了系統(tǒng)自動化裝車。隨著企業(yè)高清潔油品產(chǎn)量增加和環(huán)保要求的升級，傳統(tǒng)的人工裝車不僅勞動強度大、效率低，還易造成油氣揮發(fā)，已經(jīng)不能滿足需要。為此，他們對臺五也進行了自動化裝車升級改造。

    實現(xiàn)進行自動化裝車，不僅降低了操作勞動強度，提高了裝車效率，還有效改善了現(xiàn)場的工作環(huán)境，降低了油品損耗。每批車按12節(jié)罐車計算,目前的裝車時間比原來節(jié)約了將近一半，油氣揮發(fā)和油品損耗率也明顯降低。