蘇鋼集團(tuán)將大力拓展并建立以特鋼為龍頭的精品基地。昨天（4月1日），記者從蘇鋼集團(tuán)舉辦的“全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)與發(fā)展研討會(huì)”上獲悉，該集團(tuán)的軸承鋼生產(chǎn)已進(jìn)入全國(guó)10強(qiáng)行列，在“十二五”末將建成軸承鋼及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，在相應(yīng)領(lǐng)域排名進(jìn)入國(guó)內(nèi)前三。
　　據(jù)悉，蘇鋼集團(tuán)已將大力發(fā)展特鋼、特別是軸承鋼及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼作為企業(yè)發(fā)展的方向；將把車用高碳鉻軸承鋼作為公司未來(lái)主要發(fā)展方向，進(jìn)一步探索適合軸承鋼生產(chǎn)的先進(jìn)工藝、技術(shù)與流程，建立特色鮮明的精品軸承鋼生產(chǎn)線。蘇鋼將積極加強(qiáng)與洛軸所、北京鋼鐵研究院、上海大學(xué)、重慶大學(xué)、東北大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)和院校的合作，建立具有影響力的軸承鋼研發(fā)基地。
　　研討會(huì)邀請(qǐng)了北京鋼鐵研究院等25個(gè)單位共同研討中國(guó)的軸承及軸承鋼生產(chǎn)。專家雷建中指出，中國(guó)是軸承鋼大國(guó)，但不是軸承鋼強(qiáng)國(guó)。在時(shí)速160公里以上動(dòng)車機(jī)組中，已很難見(jiàn)到中國(guó)的軸承鋼材；在飛機(jī)等航空領(lǐng)域，軸承鋼材也全被發(fā)達(dá)國(guó)家所占領(lǐng)。
    中國(guó)軸承鋼材的壽命一般只有日本軸承鋼材的二分之一，有的甚至只有四分之一。在中國(guó)軸承鋼制造中，重精度、輕材料現(xiàn)象已十分普遍。雷建中說(shuō)：“沒(méi)有一個(gè)質(zhì)的提高，你擁有的市場(chǎng)再大，占領(lǐng)的還只是一個(gè)低端市場(chǎng)。 ”
　　據(jù)了解，“十二五”期間，蘇鋼集團(tuán)將投資21億元，建成軸承鋼及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，在相應(yīng)領(lǐng)域排名進(jìn)入國(guó)內(nèi)前三。首期，將先進(jìn)行6億元的投入，建設(shè)一條年產(chǎn)60萬(wàn)噸軸承鋼及轎車發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼生產(chǎn)線，計(jì)劃在2012年投產(chǎn)。
    此外，還將投資15億元，新建一條100萬(wàn)噸電爐、大棒材生產(chǎn)線，生產(chǎn)達(dá)到歐3、歐4標(biāo)準(zhǔn)的重卡曲軸及大型優(yōu)質(zhì)軸承用鋼，計(jì)劃在2015年投產(chǎn)。