“這是Timken在風(fēng)能領(lǐng)域迄今為止最大的一筆投資?！睂３腾s來(lái)參加開業(yè)慶典的Timken執(zhí)行副總裁兼軸承與動(dòng)力傳動(dòng)集團(tuán)總裁邁克爾·阿諾德說(shuō)，“聚焦中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展是我們?nèi)驊?zhàn)略的重中之重。因此，我們會(huì)關(guān)注那些對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)尤為重要的行業(yè)?！?/P>

事實(shí)上，早在去年5月，這家投資3900萬(wàn)美元的工廠已經(jīng)交付了首批產(chǎn)品：湘電風(fēng)能專門定制的超大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸軸承。

無(wú)獨(dú)有偶。全球第二大軸承巨頭SKF也于近日加大了對(duì)中國(guó)的投資，宣布投資4億瑞典克朗(約6100萬(wàn)美元)在大連新建一家中型軸承公司，為“可再生能源、工程加工”等行業(yè)服務(wù)。

這只是外資風(fēng)電廠商再戰(zhàn)中國(guó)的一個(gè)縮影。除了上述掌握較高研發(fā)技術(shù)的零部件生產(chǎn)商外，風(fēng)電設(shè)備整機(jī)制造商的舉動(dòng)更加惹人關(guān)注。

2009年風(fēng)電外資集體大撤退的潮聲尚未遠(yuǎn)去，為何又如此迅速地卷土重來(lái)?

全球風(fēng)電市場(chǎng)的衰退或許是一個(gè)非常重要的因素。僅僅兩年功夫，風(fēng)電已經(jīng)由炙手可熱回歸平淡。今年，美國(guó)的裝機(jī)容量可能只剩下去年的一半略多;歐洲新建風(fēng)場(chǎng)的需求也將下降14～15%。如此慘淡的市場(chǎng)，當(dāng)然會(huì)帶來(lái)業(yè)績(jī)的下滑。2010年第一季度，GE能源業(yè)務(wù)收入為72億美元，與去年同期相比下跌了7%，其中風(fēng)能業(yè)務(wù)收入下跌了20%;同期，維斯塔斯的收入總額僅為7.55億歐元，同比下降32%。

似乎唯有中國(guó)市場(chǎng)仍在持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)日前發(fā)布的《中國(guó)風(fēng)電發(fā)展報(bào)告2010》顯示，2009年全國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)容量1380萬(wàn)千瓦，全球排名第一，累積裝機(jī)容量位居世界第二;2010年，全球每三臺(tái)新安裝的風(fēng)電機(jī)組，就有一臺(tái)在中國(guó)。據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)的風(fēng)電裝機(jī)容量將遠(yuǎn)超過(guò)目前初步規(guī)劃的1.5億千瓦，達(dá)到2～3億千瓦。

一枝獨(dú)秀的中國(guó)市場(chǎng)顯然成為外資巨頭們眼中的“救命稻草”。今年以來(lái)，包括GE、維斯塔斯等在內(nèi)的外資風(fēng)電設(shè)備巨頭，都開始調(diào)低價(jià)格搶占市場(chǎng)，有的降幅甚至接近20%。那么，靠什么來(lái)支撐價(jià)格下降之后的低成本呢?

本土化成為一個(gè)必然的選擇——尤其是在“70%以上國(guó)產(chǎn)化率”的限令取消以后。作為全球最大的風(fēng)電渦輪機(jī)制造商之一，印度蘇斯蘭能源有限公司就坦言，本土化使自己的生產(chǎn)成本與中國(guó)國(guó)內(nèi)廠商的差距從20%降到5%——競(jìng)爭(zhēng)力的提升可想而知。

唯一的隱憂在于，如果中國(guó)的風(fēng)電市場(chǎng)比預(yù)想中飽和得更快，增長(zhǎng)限于停滯時(shí)，這些爭(zhēng)先恐后前來(lái)的外資，又該何去何從呢?