機(jī)床是汽車(chē)生產(chǎn)的工藝手段，汽車(chē)的制造水平和質(zhì)量一定程度上取決于機(jī)床的水平。作為汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)投資的重要組成部分，通常情況下，機(jī)床投資占汽車(chē)制造廠固定資產(chǎn)總投資的2/3左右，直接影響到汽車(chē)的制造成本。而汽車(chē)工業(yè)作為機(jī)床消費(fèi)的主體，業(yè)已成為機(jī)床工業(yè)的最大用戶，推動(dòng)著機(jī)床工業(yè)的發(fā)展。
　　當(dāng)前汽車(chē)制造業(yè)的主要特點(diǎn)
　　汽車(chē)制造工藝極為復(fù)雜。既是大批量生產(chǎn)模式，規(guī)?；钠?chē)企業(yè)每年生產(chǎn)數(shù)十萬(wàn)輛乃至數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)；又是個(gè)性化生產(chǎn)模式，每一輛汽車(chē)就是一個(gè)訂單。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，面對(duì)越來(lái)越微薄的利潤(rùn)，增效益降成本的要求提上日程。高質(zhì)量、低成本的目標(biāo)，促使汽車(chē)制造業(yè)進(jìn)行精益變革。
　　1、多品種、系列化、混流生產(chǎn)，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短
　　當(dāng)前，汽車(chē)制造業(yè)的生產(chǎn)方式已開(kāi)始從以生產(chǎn)者為主導(dǎo)向以消費(fèi)者為主導(dǎo)轉(zhuǎn)變，在產(chǎn)品的柔性、生產(chǎn)的柔性、市場(chǎng)的柔性三個(gè)方面表現(xiàn)得尤為明顯。
　　2、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)
　　準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)就是以追求零庫(kù)存、零故障、零浪費(fèi)和零誤期為目標(biāo)，永不滿足現(xiàn)狀，不斷優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，強(qiáng)調(diào)“非常準(zhǔn)時(shí)”。準(zhǔn)時(shí)化意味著能夠按用戶的要求，按質(zhì)量、品種、數(shù)量和交貨期提供產(chǎn)品。生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)銜接及時(shí)，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。
　　3、高品質(zhì)、高效率、低成本
　　高品質(zhì)、高效率的生產(chǎn)是精益生產(chǎn)的兩個(gè)重要方面。首先，質(zhì)量是企業(yè)尊嚴(yán)和品牌價(jià)值的起點(diǎn)；其次，高效率是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的必要條件，旨在保證質(zhì)量、降低成本、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　4、環(huán)保、節(jié)能
　　隨著產(chǎn)品更新?lián)Q代的快節(jié)奏，加快了人類(lèi)向自然界排放“工業(yè)垃圾”的步伐和安全事故的發(fā)生，因此，國(guó)家越來(lái)越注重環(huán)保、安全，相關(guān)法律法規(guī)也日趨完善。從而迫使汽車(chē)制造業(yè)提出綠色加工的要求。
　　汽車(chē)制造業(yè)對(duì)機(jī)床的要求
　　隨著汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)水平的提升和制造技術(shù)的變革，汽車(chē)制造業(yè)對(duì)機(jī)床技術(shù)的要求越來(lái)越高，所需要的新機(jī)床與傳統(tǒng)的設(shè)備已有了質(zhì)的不同。由數(shù)控機(jī)床組成的柔性生產(chǎn)線成為當(dāng)前需求的重點(diǎn)。
　　1、較高的柔性
　　設(shè)備柔性：數(shù)控化技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，使得機(jī)床能完成多種加工，利于實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)、降低庫(kù)存費(fèi)用、提高設(shè)備利用率和縮短加工周期。
　　物料運(yùn)送柔性：物料運(yùn)送設(shè)備能運(yùn)送多種物料，具有較高的可獲得性和利用率。
　　制造過(guò)程柔性：制造過(guò)程能同時(shí)生產(chǎn)多種產(chǎn)品，具有混合比柔性，通過(guò)提供多樣化的產(chǎn)品來(lái)提高客戶滿意度。

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