國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)驟然升溫。在長(zhǎng)安杰勛(車(chē)型 圖片 論壇)混合動(dòng)力車(chē)正式上市第二天，6月12日，比亞迪向深圳市交付了20輛比亞迪雙?；旌蟿?dòng)力車(chē)（DM，簡(jiǎn)稱電動(dòng)車(chē)），這是比亞迪迄今為止交付的最大一批電動(dòng)車(chē)。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人王建均接受媒體采訪時(shí)放言，2010年，電動(dòng)車(chē)就能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化大規(guī)模的銷(xiāo)售。
　　比亞迪20億元投入電動(dòng)車(chē)
　　去年年底，比亞迪首款雙模電動(dòng)車(chē)F3DM以14.98萬(wàn)元的價(jià)格推向市場(chǎng)時(shí)，反響并不是很強(qiáng)烈，現(xiàn)在這批訂單無(wú)疑給比亞迪打了一劑強(qiáng)心針，比亞迪最近港股的走勢(shì)也異常凌厲，一度突破40元大關(guān)。
　　電動(dòng)車(chē)不僅是支撐比亞迪股價(jià)走強(qiáng)的“門(mén)面”，也是比亞迪要做到單一汽車(chē)品牌全國(guó)第一甚至世界第一目標(biāo)的主要依靠?！皬?003年立項(xiàng)以來(lái)，公司投在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的費(fèi)用已經(jīng)在20億元以上?！蓖踅ňQ。而記者發(fā)現(xiàn)，在比亞迪公開(kāi)的財(cái)務(wù)報(bào)表上，比亞迪近幾年在汽車(chē)業(yè)務(wù)上的盈利遠(yuǎn)不到20億元。
　　“從全球各地政府對(duì)電動(dòng)車(chē)的推進(jìn)程度來(lái)看，明年全球電動(dòng)車(chē)會(huì)迎來(lái)大發(fā)展，明年‘全球電動(dòng)車(chē)大會(huì)’也將在深圳召開(kāi)，這對(duì)電動(dòng)車(chē)的推行起到很大的促進(jìn)作用?！蓖踅ňQ，“在過(guò)去幾年里，比亞迪還是獨(dú)此一家默默地在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域耕耘，但從今年的上海車(chē)展上來(lái)看，幾乎每家汽車(chē)企業(yè)都展示了電動(dòng)車(chē)研究成果，這說(shuō)明大家都意識(shí)到了電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)?！?BR>　　據(jù)悉，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主管部門(mén)目前正在和電網(wǎng)公司聯(lián)系，落實(shí)以電動(dòng)車(chē)為主體的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，并醞釀充電站的規(guī)劃建設(shè)。
　　在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，比亞迪走在全球的前列，前不久，大眾汽車(chē)和比亞迪簽署了關(guān)于鐵電池的諒解備忘錄，最近又傳言福特汽車(chē)也有計(jì)劃和比亞迪在電動(dòng)車(chē)方面進(jìn)行合作。王建均表示，不少整車(chē)廠都來(lái)比亞迪考察過(guò)，有合作的傾向?！肮粳F(xiàn)在的工作是加快電動(dòng)車(chē)的研發(fā)，造出重量更輕、能量更大的電池組?！彼f(shuō)。目前F3DM晝夜不停地疾馳在公司的環(huán)形試車(chē)道上，以便尋找出問(wèn)題，加以改進(jìn)。
　　9月開(kāi)始針對(duì)個(gè)人用戶銷(xiāo)售
　　目前，比亞迪F3DM以企業(yè)集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)為主，去年深圳市政府和建設(shè)銀行已經(jīng)和比亞迪簽署了意向團(tuán)購(gòu)協(xié)議。今年下半年，比亞迪雙模電動(dòng)車(chē)將在全國(guó)的主要城市進(jìn)行巡展。王建均透露，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)9月開(kāi)始針對(duì)個(gè)人用戶進(jìn)行銷(xiāo)售。從團(tuán)購(gòu)到針對(duì)私人用戶，這是電動(dòng)車(chē)走向市場(chǎng)的主要標(biāo)志。
　　據(jù)悉，比亞迪總部所在地——深圳市將于下半年出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)的扶持政策，醞釀對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行直接補(bǔ)助，有可能幅度比較大。另外，深圳也在全市率先建立了20個(gè)充電站，以方便電動(dòng)車(chē)的普及。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)其他不少城市也在加快推進(jìn)電動(dòng)車(chē)的措施。
　　據(jù)悉，比亞迪后續(xù)會(huì)推出多款DM車(chē)型，包括F6DM、F0DM等，之后還會(huì)推出純電動(dòng)車(chē)e6，DM車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型是比亞迪汽車(chē)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)第一目標(biāo)的重要保證，也是未來(lái)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中，以比亞迪為代表的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)取得制高點(diǎn)位置的核心武器。
　　比亞迪F3DM是全球首款不依賴專(zhuān)業(yè)充電站的新能源車(chē)，在純電動(dòng)模式下可行駛100km，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)。F3DM在比亞迪電動(dòng)汽車(chē)充電站快速充電10分鐘可充滿50％，家用電源上慢充，9小時(shí)可充滿。
　　制約電動(dòng)車(chē)推廣的最重要的因素在于價(jià)格。據(jù)透露，F(xiàn)3DM電池組的成本在5萬(wàn)元，整車(chē)售價(jià)不過(guò)15萬(wàn)元，連豐田駐中國(guó)的高管也不得不驚嘆，公司造不出這么低價(jià)位的電動(dòng)車(chē)。
　　“當(dāng)年產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)輛的時(shí)候，電池組的成本可以降到3萬(wàn)元。由于電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)汽油車(chē)的四大工藝都相同，公司可以很快地提高電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)能?！北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱。