在SIMA 2009，這一最重要的國際農(nóng)業(yè)展覽會(huì)上，SKF展出一項(xiàng)新的技術(shù)發(fā)明：用于拖拉機(jī)和農(nóng)用車的電子停車剎車裝置。

     紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械公司的新型自動(dòng)控制拖拉機(jī)T7000即將面世，該拖拉機(jī)配備了SKF電子停車剎車裝置。紐荷蘭公司采用的系統(tǒng)是一種混合解決方案，基于機(jī)械緊急剎車技術(shù)以及用于傳動(dòng)停車剎車的ＳＫＦ智能型機(jī)電致動(dòng)器。

     SKF電子停車剎車不僅僅是一種停車系統(tǒng)。它專為確保操作人員的安全可靠而設(shè)計(jì)，可以幫助司機(jī)應(yīng)對(duì)各種行車狀況。它具有許多智能功能，例如，可以在鑰匙拔掉和司機(jī)離開座位后繼續(xù)工作的自動(dòng)應(yīng)用功能，以及山區(qū)應(yīng)用和驅(qū)動(dòng)功能，這樣司機(jī)可以免于花40kg的力來手動(dòng)剎車，這樣可以更加舒適，尤其是在崎嶇的路面行駛時(shí)。

     SKF Industrie SpA 公司線控業(yè)務(wù)部的經(jīng)理的Gianluca Oberto說，"SKF帶來的價(jià)值增值在于這些智能功能，這也是最先進(jìn)的機(jī)電系統(tǒng)的典型特征。"

     此外，SKF電子停車剎車裝置具有環(huán)保功能，可以節(jié)能減排，這一點(diǎn)傳承了SKF由來已久的環(huán)保傳統(tǒng)。

     SKF電子停車剎車由SKF意大利公司開發(fā)，自2008年9月第一條生產(chǎn)線已投入運(yùn)營。

     自20世紀(jì)70年代以來SKF一直是機(jī)電領(lǐng)域的先驅(qū)，有些項(xiàng)目涉及航空領(lǐng)域，如80年代為空中客車油門控制系統(tǒng)交付的首個(gè)線性飛行系統(tǒng)。最近SKF在自動(dòng)化行業(yè)也承擔(dān)了很多重要項(xiàng)目，包括線控Filo和Novanta概念車。