受到美國諸多經(jīng)濟因素以及北美市場新車銷售低迷的影響，日本小絲制作所以及豐田合成等日本零部件生產(chǎn)巨頭日前相繼表示，將會調整其生產(chǎn)規(guī)模以及推遲實施其原定增強生產(chǎn)能力的相關計劃。而就在一年前，日本眾多汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)廠商曾相繼宣布，將擴大在美國的生產(chǎn)。如豐田汽車的零部件供應商豐田紡織計劃于2010年在密西西比州新建內(nèi)飾相關零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)工廠，并建設新的汽車組裝工廠。新工廠將成為北美第8大汽車組裝工廠，計劃從2010年開始生產(chǎn)SUV“Highlander”。本田汽車的零部件供應商斯坦利電氣則將在俄亥俄州加強汽車前照燈的生產(chǎn)能力。

    可見，在美國三大汽車制造商（GM、福特、克萊斯勒）以及日本豐田汽車大型車大幅減產(chǎn)的影響下，這些日本零部件生產(chǎn)巨頭更是采取緊急措施以將生產(chǎn)重點放在銷售狀況良好的中、小型車的需求上。今后，若是歐洲以及亞洲地區(qū)汽車銷售也呈現(xiàn)低迷態(tài)勢，這些零部件生產(chǎn)廠商則將會面臨更多的挑戰(zhàn)，迫使其拿出更多的應對措施。

    小絲制作所日前就關閉了其在美國伊利諾斯州的一條向大型運動型多用途汽車（SUV）提供車燈的生產(chǎn)線。小絲制作所在2008年的產(chǎn)量削減約為50萬輛，而該制作所2007年的訂單量占到了美國市場的20％。如今，包括日系汽車零部件制造商在內(nèi)，眾多為大型車生產(chǎn)零部件的廠商訂單量均大幅下降。

    與此相比，包括日本電裝株式會社在內(nèi)的眾多日本汽車零部件廠商則表示將擴大其在中國的投資與生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)預測，到2010年中國汽車售后服務市場將達到1900億元的巨額規(guī)模。而在售后市場中，零配件占了一個非常重要的位置。日本最大的汽車零部件廠商——日本電裝株式會社在年初就表示將加大在華投資，2010財年底之前把在華銷售額提高至2200億日元，而一年前其設定的計劃為1500億日元。僅一年后，日本電裝便調高了自己的目標。