固定資產(chǎn)投資增長保持穩(wěn)定，設(shè)備工具投資在固定資產(chǎn)投資中比例穩(wěn)定。實(shí)施緊縮政策以來，固定資產(chǎn)投資未見明顯下降，增速一直維持在20％以上。設(shè)備工器具購置在固定資產(chǎn)投資中的比例保持在20％左右，并長期保持穩(wěn)定。2008年前四個(gè)月設(shè)備工器具購置同比增長23.4％，占固定資產(chǎn)投資比例20.5％。
汽車、航天、鐵路等下游行業(yè)繼續(xù)推動(dòng)機(jī)床的旺盛需求。汽車全行業(yè)消費(fèi)機(jī)床約40％，目前中國整車制造用機(jī)床仍以進(jìn)口為主，未來進(jìn)口替代的潛力巨大。中國高速發(fā)展的航空、船舶產(chǎn)業(yè)也將拉動(dòng)對(duì)大型、重型、精密數(shù)控機(jī)床需求。鐵路領(lǐng)域預(yù)計(jì)08－10年基建投資超過7000億，機(jī)車車輛購置金額2000億元，運(yùn)輸設(shè)備更新改造550億元，其間將帶動(dòng)大量的機(jī)床需求。
進(jìn)口替代，出口加速是數(shù)控機(jī)床新增長點(diǎn)。中國國內(nèi)對(duì)數(shù)控機(jī)床的需求增速高于普通機(jī)床的需求。尤其是高端數(shù)控機(jī)床，仍需要大量進(jìn)口。國內(nèi)對(duì)數(shù)控機(jī)床的需求非常旺盛，產(chǎn)量遠(yuǎn)不能滿足需求，且以低端為主。數(shù)控機(jī)床出口也以低端為主，但已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出中國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在性價(jià)比上的巨大優(yōu)勢，出口開始提速。
原材料漲價(jià)和人民幣升值對(duì)行業(yè)略有影響。目前各機(jī)床企業(yè)對(duì)產(chǎn)品實(shí)施了約3％以上的提價(jià)，在成本上漲10％時(shí)，對(duì)毛利率的影響將在2個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)。人民幣對(duì)美元升值而對(duì)歐元等主要貨幣貶值，且對(duì)美國出口比例僅有14.98％，而對(duì)其他國家和地區(qū)出口增長速度加快，人民幣升值對(duì)中國機(jī)床行業(yè)出口的負(fù)面影響有限。
上市公司經(jīng)營狀況保持良好。2008第一季度主要上市公司凈利潤增長雖然比2007年前三季度增速有所下滑，但仍然保持在接近60％的水平。主營業(yè)務(wù)收入增速從07年4季度開始加快，說明機(jī)床的下游需求旺盛，且主要上市公司的治理結(jié)構(gòu)日趨完善，經(jīng)營杠桿作用減少，沒有出現(xiàn)2007年上半年凈利潤增長遠(yuǎn)高于主營業(yè)務(wù)收入增長的局面。
機(jī)床行業(yè)處于上升期
機(jī)床作為工業(yè)的基礎(chǔ)，行業(yè)發(fā)展與固定資產(chǎn)投資增速息息相關(guān)。機(jī)床的下游需求包括通用設(shè)備制造業(yè)，專用設(shè)備制造業(yè)，汽車制造業(yè)等均保持良好的投資增速，對(duì)機(jī)床需求保持旺盛。國內(nèi)需求中，數(shù)控機(jī)床正開始成為主流，逐漸替代普通機(jī)床。部分國內(nèi)企業(yè)能夠生產(chǎn)較低端的數(shù)控機(jī)床，高端數(shù)控機(jī)床仍以進(jìn)口為主。隨著國內(nèi)企業(yè)技術(shù)的積累，已經(jīng)大大縮小與國際領(lǐng)先企業(yè)之間的差距，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在性價(jià)比上的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，內(nèi)需方面進(jìn)口替代開始加速，出口方面數(shù)控機(jī)床比例正在逐步增加，出口開始提速。數(shù)控機(jī)床正處在行業(yè)景氣度上升期。