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滾動(dòng)
軸承的極限轉(zhuǎn)速是在一定負(fù)荷、潤(rùn)滑條件下允許的最高轉(zhuǎn)速，與軸承類(lèi)型、尺寸、負(fù)荷大小和方向、潤(rùn)滑劑種類(lèi)和潤(rùn)滑方式、游隙、保持架結(jié)構(gòu)及冷卻條件等諸多因素有關(guān)。 影響極限轉(zhuǎn)速的因素有：負(fù)荷大小、負(fù)荷種類(lèi)和方向、潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式。經(jīng)驗(yàn)證明：提高軸承的制造精度、適當(dāng)加大軸承的游隙、采用特殊的材料和結(jié)構(gòu)的保持架，也可提高軸承的極限轉(zhuǎn)速。 軸承溫度過(guò)高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足)；單向軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過(guò)大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。 滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。 滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、單向軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)TIMKEN軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松動(dòng)后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響軸承的損傷?！ L動(dòng)軸承拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷單向軸承的故障及損壞原因。所謂的壓力恒定預(yù)緊力是使用螺旋彈簧，碟形彈簧，給予適當(dāng)?shù)闹苽浞椒ǖ某兄亍Ｔ谑褂脮r(shí)，即使軸承變化的相對(duì)位置，預(yù)先載入的方法。在使用時(shí)軸承的密封有哪些類(lèi)型？，它甚至?xí)鄬?duì)位置的變化，預(yù)負(fù)荷也可以保持一定。