將產(chǎn)品制造工藝過(guò)程的各項(xiàng)內(nèi)容和要求按照一定的程序進(jìn)行編制，以文件和標(biāo)準(zhǔn)的形式固定下來(lái)，就形成了工藝文件。工藝文件可以分為兩種：一是綜合型工藝文件，即將一個(gè)產(chǎn)品的所有要求統(tǒng)一編制在一個(gè)文件中，簡(jiǎn)單明了，便于查詢，適用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)批量小的場(chǎng)合。二是分類型工藝文件，即根據(jù)產(chǎn)品制造技術(shù)的專業(yè)特點(diǎn)分類編制，突出專業(yè)特點(diǎn)，適用于各類產(chǎn)品?！　　　L動(dòng)軸承作為一種標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械零件部件，除了個(gè)別品種外，大多數(shù)品種的生產(chǎn)流程基本相似。因此，SKF軸承零件的制造工藝文件的編制便于實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、系列化?！　　　?.工藝文件的種類　　　　軸承零件制造工藝文件一般可以分為三類：主導(dǎo)性工藝文件、管理性工藝文件和生產(chǎn)性工藝文件。主導(dǎo)性工藝是基礎(chǔ)，管理性工藝文件用于供應(yīng)和管理零件制造過(guò)程中的所需要的物料，生產(chǎn)性工藝文件用于指導(dǎo)生產(chǎn)?！　　　?.工藝文件的編制依據(jù)　　　　主要包括：產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖樣，與產(chǎn)品有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，客戶提出的特殊要求，企業(yè)所具備的工藝裝備、技術(shù)和管理水平，生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)布局等。　　　　3.工藝文件的特點(diǎn)　　　　(1)指令性 工藝文件是保證產(chǎn)品質(zhì)量，保證生產(chǎn)有序進(jìn)行和開(kāi)展企業(yè)管理的重要法規(guī)，一經(jīng)發(fā)放，必須堅(jiān)決執(zhí)行。　　　　(2)基礎(chǔ)性 工藝文件是企業(yè)的生產(chǎn)組織、物質(zhì)供應(yīng)、質(zhì)量管理和經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)，是企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)展工作的基礎(chǔ)性文件。　　　　(3)可操作性 工藝文件不僅要求準(zhǔn)確、完整、統(tǒng)一和規(guī)范外，還要求通俗易懂、簡(jiǎn)單明了，適合普通操作著使用。因此，在實(shí)際工作中必須具備很強(qiáng)的可操作性?！　　　?4)企業(yè)形象性 工藝文件是根據(jù)企業(yè)的實(shí)際狀況制定的，其內(nèi)容集中了企業(yè)在技術(shù)、管理和工藝裝備等方面的優(yōu)勢(shì)，從一個(gè)方面體現(xiàn)了企業(yè)的實(shí)力和形象?！　?1)承孔的測(cè)量　　　　承孔的測(cè)量可以使用內(nèi)徑量表在外徑千分尺上核對(duì)基準(zhǔn)尺寸后測(cè)量，同時(shí)還需測(cè)量承孔的圓度和圓柱度。燒壞SKF軸承常使承孔在開(kāi)口處直徑縮小而圓度超差，對(duì)軸承的正常工作極為不利。如果連桿螺栓的定位面的配合松曠，連桿軸承蓋會(huì)移位使承孔圓度超差。軸承孔的圓度誤差應(yīng)控制在尺寸公差之內(nèi)，而圓柱度則應(yīng)嚴(yán)格控制?！　　　?2)軸承主要尺寸的測(cè)量　　　?、?軸承厚度：將外徑千分尺固定測(cè)頭由平面改制成球面，可用來(lái)測(cè)量軸承厚度。軸承厚度一般應(yīng)控制在0.005~0.010毫米范圍內(nèi)，否則會(huì)使SKF軸承內(nèi)徑超差。軸承在近開(kāi)口處有微量減薄，測(cè)量時(shí)應(yīng)予注意?！　　　、?軸承與承孔的配合緊度：配合緊度是由軸承的自由彈開(kāi)量和余面高度來(lái)保證的。測(cè)量余面高度的方法下：按規(guī)定裝合軸承，交軸承蓋螺栓緊固到規(guī)定扭矩后松開(kāi)其中一個(gè)螺栓，用塞尺測(cè)量軸承蓋接口處的間隙，其值應(yīng)在0.05~0.15毫米范圍之內(nèi)?！　　　、?軸承內(nèi)徑：測(cè)量前需將SKF軸承按規(guī)定裝合并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊軸承蓋螺栓，用內(nèi)徑量表，在外徑千分尺上校對(duì)基準(zhǔn)尺寸后測(cè)量，測(cè)量時(shí)要避開(kāi)減薄區(qū)。軸承內(nèi)徑和對(duì)應(yīng)軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙?！　　　、?主軸承內(nèi)孔的同軸度：主軸承內(nèi)孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的，而承孔同軸度誤差產(chǎn)生的原因則是缸體的變形。當(dāng)主軸頸徑向圓跳動(dòng)在規(guī)定公差內(nèi)時(shí)，檢查主軸頸和軸承的吃合印痕，如果各道主軸承吃合印痕位置明顯不一致，說(shuō)明同軸度誤 差大，可采用刮削、鏜削軸承或更換缸體等辦法解決，否則難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。