NTN軸承的正確維護(hù)和及時(shí)保養(yǎng)，是保證公路機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要方面。如果軸承的維護(hù)、保養(yǎng)較好，可以工作幾千消失甚至更長(zhǎng)；反之，會(huì)使軸承使用壽命大幅度下降，甚至?xí)霈F(xiàn)燒瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。通常單向軸承的潤(rùn)滑油工作溫度不得高于50℃.為了保證潤(rùn)滑油充足、潤(rùn)滑可靠，要及時(shí)或定期檢查油面，使油面保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。要保持有的清潔，按油品質(zhì)量要求適時(shí)更換。對(duì)軸承的故障要具體情況具體分析，并及時(shí)排除。軸承常見(jiàn)的故障及處理方法如下。（1）軸承發(fā)熱。若NTN軸承潤(rùn)滑油不足，應(yīng)加油，并檢查油路是否通暢；若潤(rùn)滑油有雜質(zhì)，應(yīng)清洗軸承，更換新油，清洗過(guò)濾器；若裝配不良，軸頸與軸承歪斜，有偏載，可在軸承座底部加墊片；若軸承間隙過(guò)小，應(yīng)重新調(diào)整間隙。（2）軸發(fā)熱。若軸上的擋油或橡膠密封圈太緊，應(yīng)調(diào)整填料后蓋位置；若軸與軸承蓋徑向有摩擦，應(yīng)檢查并調(diào)整軸與軸承蓋徑向間隙，一般為0.25~0.3mm。（3）主摩擦面上油量少。若油管堵塞、油溝淺，應(yīng)清洗管路，加深油溝；若油溫低、流動(dòng)性差，應(yīng)按環(huán)境溫度更換潤(rùn)滑油；若油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)慢，濺油不良，應(yīng)檢查油環(huán)是否脫落、擦邊，油面過(guò)高可放油至標(biāo)準(zhǔn)高度；若調(diào)整墊片擋住潤(rùn)滑油，應(yīng)檢查調(diào)整墊片位置。（4）漏油。若油量多，應(yīng)調(diào)節(jié)供油量，保持油面標(biāo)準(zhǔn)高度；若密封裝置失效，應(yīng)壓緊壓蓋，加厚毛氈圈或更換密封材料；若NTN軸承座有孔、滲油，應(yīng)更換軸承座或用填鉛辦法堵住氣孔。（5）軸向跳動(dòng)。若軸承間隙過(guò)大，應(yīng)撤墊片、調(diào)整；若旋轉(zhuǎn)體（齒輪、膠帶輪等）動(dòng)平衡不好，應(yīng)檢查并調(diào)好動(dòng)平衡；若軸承不穩(wěn)固，應(yīng)緊固軸承座螺栓；若聯(lián)軸器安裝偏移量大，應(yīng)在軸承座地面加墊片，調(diào)整聯(lián)軸器安裝精度。NTN軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過(guò)載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過(guò)材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過(guò)載斷裂。過(guò)載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。單向軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過(guò)載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造過(guò)程中，對(duì)原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過(guò)程控制中可通過(guò)儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來(lái)說(shuō)，通常出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過(guò)載失效。 NTN軸承在工作中，由于外界或內(nèi)在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱為游隙變化失效。外界因素如過(guò)盈量過(guò)大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時(shí)過(guò)載等，內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。