TIMKEN軸承接觸疲勞失效就是軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效，而深層剝落是產(chǎn)生接觸疲勞失效的內(nèi)在原因?！　∥覀冎?，接觸疲勞剝落發(fā)生在深溝球軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落?！　∧p失效系指表面之間的相對滑動摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效?！　〕掷m(xù)的磨損將引起軸承零件逐漸損壞，并最終導(dǎo)致軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問題。磨損可能影響到形狀變化，配合間隙增大及工作表面形貌變化，可能影響到潤滑劑或使其污染達(dá)到一定程度而造成潤滑功能完全喪失，因而使軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通?？煞譃樽畛Ｒ姷哪チＤp和粘著磨損?！　IMKEN軸承斷裂失效主要原因是TIMKEN軸承本身缺陷和使用時(shí)出現(xiàn)過載　　當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時(shí)也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來說，通常出現(xiàn)的深溝球軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效?！　?) 保持軸承及其周圍的清潔　　2) 使用時(shí)仔細(xì)認(rèn)真　　若使用時(shí)粗心大意給軸承以強(qiáng)烈沖擊，會使軸承出現(xiàn)傷痕、壓痕、斷裂等傷?！　?) 使用合適的工具　　4) 注意軸承的防銹　　避免在潮濕的場所使用，而且為不使汗水沾上，應(yīng)戴手套?！　?) 使用者應(yīng)熟悉軸承　　6) 制定深溝球軸承使用的作業(yè)規(guī)范　　a、軸承的保管　　b、軸承及其周邊的清洗　　c、安裝部位的尺寸與加工質(zhì)量的檢驗(yàn)　　d、安裝作業(yè)　　e、安裝后的檢查　　f、拆卸作業(yè)　　g、維護(hù)保養(yǎng)(定期檢查)　　h、潤滑劑的補(bǔ)充