三環(huán)重組襄陽軸承 湖北鑄造汽車零部件“航母”
發(fā)布時(shí)間：2009-05-28 發(fā)布人：
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在惹了數(shù)次“緋聞”之后， 襄陽軸承(000678.SZ)找到了最終的歸宿。
5月27日，襄陽軸承對(duì)外公告稱，“現(xiàn)接湖北省人民政府于2009年5月26日印發(fā)的《省人民政府關(guān)于襄陽汽車軸承集團(tuán)公司股權(quán)劃轉(zhuǎn)問題的批復(fù)》，同意將襄陽汽車軸承集團(tuán)公司95%的國有股權(quán)由襄樊市國資委無償劃轉(zhuǎn)三環(huán)集團(tuán)公司，襄陽汽車軸承集團(tuán)公司成為三環(huán)集團(tuán)公司的控股子公司。”
據(jù)了解，由于襄軸集團(tuán)持有襄陽軸承28.22%的股權(quán)，為第一大股東，因此，此次股權(quán)劃轉(zhuǎn)后三環(huán)集團(tuán)間接持有襄陽軸承26.8%的股權(quán)而成為新的第一大股東。
“這次股權(quán)的劃撥還需要國務(wù)院國資委的最后批準(zhǔn)，但是湖北省希望湖北省最大的汽車零部件企業(yè)三環(huán)集團(tuán)能接手襄陽軸承，從而打造汽車零部件的航空母艦。汽車軸承對(duì)三環(huán)集團(tuán)來講是一個(gè)空缺，可以完善其業(yè)務(wù)布局；對(duì)襄陽軸承來講，可以借助三環(huán)集團(tuán)做大做強(qiáng)?！?月27日，襄陽軸承董秘廖永高對(duì)本報(bào)記者表示。
襄陽軸承新歸宿
襄陽軸承(簡(jiǎn)稱襄軸)曾是一家“緋聞”纏身的企業(yè)。
“襄軸的重組可以說是喊了多年，雷聲大，雨點(diǎn)小?！币晃幌宸?dāng)?shù)厥煜は遢S的人士表示。
2006年，在天勝集團(tuán)與襄軸簽訂協(xié)議后，“襄軸社區(qū)網(wǎng)”的網(wǎng)民打出了“熱烈慶祝天勝集團(tuán)與襄陽軸承戰(zhàn)略重組成功”的標(biāo)語，期盼襄軸重組之急切可見一斑。但是最終事與愿違。
在天勝之前，襄軸與當(dāng)時(shí)在資本市場(chǎng)上風(fēng)光一時(shí)的顧雛軍還曾有過一段“露水姻緣”。
2004年4月8日，原第一大股東襄軸集團(tuán)與格林柯爾簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同》。襄軸集團(tuán)將其持有的41913308股國有法人股轉(zhuǎn)讓給揚(yáng)州格林柯爾創(chuàng)業(yè)投資有限公司，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2.41元/股，轉(zhuǎn)讓價(jià)款為101011072元。這一價(jià)格與2003年每股凈資產(chǎn)相當(dāng)。
為了這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，有關(guān)方面還在襄樊市開了新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)參加發(fā)布會(huì)的人回憶，顧雛軍專門為此趕到襄樊，并描繪了入主后將采取的經(jīng)營管理思路。
據(jù)一位熟知襄軸股權(quán)轉(zhuǎn)讓內(nèi)情的人士透露，證監(jiān)會(huì)在看到顧雛軍在收購上市公司時(shí)有玄虛，就提出了異議。該股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議在隨后的1年4個(gè)月時(shí)間內(nèi)，一直未得到證監(jiān)會(huì)批復(fù)，因此沒辦理股權(quán)過戶手續(xù)。
2006年7月29日，顧雛軍在京被捕。后來襄樊市政府即召集緊急會(huì)議，決定解除與顧雛軍達(dá)成的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
在正式與顧雛軍解除協(xié)議之前，2006年1月，天勝軸承便開始接觸襄陽軸承。
與前任股權(quán)受讓者顧雛軍類似，天勝軸承是一家私人控股企業(yè)。在2005年9月2日，襄陽軸承公告稱中國證監(jiān)會(huì)不同意顧雛軍收購之后，天勝軸承戰(zhàn)勝了人本集團(tuán)和廣西玉柴兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者笑到了最后。
當(dāng)時(shí)，天勝軸承受讓襄陽軸承的價(jià)格是2.79元/股，雖然比顧雛軍當(dāng)初的2.60元要高出一些，但兩者的價(jià)格其實(shí)都只比股權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí)最近一期的凈資產(chǎn)高約8%。
前述接近襄軸高層的人士認(rèn)為，收購價(jià)格只是一個(gè)方面。“襄樊方面認(rèn)為天勝實(shí)力不濟(jì)、規(guī)模不大才是根本原因。”
這位人士同時(shí)透露，天勝軸承在產(chǎn)品出口上占了襄軸的便宜。比如一個(gè)產(chǎn)品出口，如果是襄軸直接對(duì)國外客戶，可以賣到40美元，而通過天勝出口，只能賣30多美元。
在天勝之后，襄軸又傳出與中航一集團(tuán)合作，但最終還是不了了之。
“經(jīng)過幾次重組的失敗后，湖北省下決心在省內(nèi)抓重組，抓整合?！鼻笆鋈耸勘硎?。
2009年4月16日三環(huán)集團(tuán)公司、襄陽汽車軸承集團(tuán)公司共同簽訂了《重組協(xié)議書》。
據(jù)了解，三環(huán)集團(tuán)的實(shí)際控制人為湖北省國資委。主要從事專用汽車、特種汽車、軍用汽車、汽車零部件、數(shù)控鍛壓機(jī)床等產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營，2008年資產(chǎn)總額83億元。
整合路徑
三環(huán)集團(tuán)公司、襄陽汽車軸承集團(tuán)公司簽訂的《重組協(xié)議書》約定：襄樊市人民政府同意襄樊市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)將其持有的襄軸集團(tuán)95%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給三環(huán)集團(tuán)；三環(huán)集團(tuán)在未來兩年內(nèi)對(duì)襄軸集團(tuán)的投資不少于人民幣3億元，否則重組協(xié)議終止。
“3億元怎么投目前還并不清楚?！绷斡栏弑硎?。但是湖北省的思路是比較明確的，希望打造一個(gè)汽車零部件的航空母艦。
今年2月17日，湖北省省長(zhǎng)李鴻忠來到三環(huán)集團(tuán)公司調(diào)研時(shí)明確要求，要把三環(huán)打造成湖北省汽車零部件行業(yè)的“航空母艦”。
據(jù)了解，三環(huán)集團(tuán)公司已經(jīng)廣泛開發(fā)市場(chǎng)，為國內(nèi)至少10家汽車企業(yè)提供汽車零部件配套。繼續(xù)做好傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目——汽車零部件也成為三環(huán)集團(tuán)公司當(dāng)前的戰(zhàn)略重心。
在李鴻忠調(diào)研之后兩個(gè)月，湖北省國資委就迅速動(dòng)作，將襄軸集團(tuán)的股權(quán)劃轉(zhuǎn)給三環(huán)集團(tuán)。
襄軸集團(tuán)并入三環(huán)集團(tuán)后，“據(jù)我了解三環(huán)集團(tuán)的初步想法是將襄陽軸承的主業(yè)汽車軸承這塊繼續(xù)做大做強(qiáng)。三環(huán)集團(tuán)沒有與汽車軸承相關(guān)的資產(chǎn)，因此暫時(shí)并不存在資產(chǎn)注入的可能性。”三環(huán)集團(tuán)控股的上市公司三環(huán)股份(000883.SZ)董秘何一心對(duì)本報(bào)記者表示，三環(huán)集團(tuán)間接控股襄陽軸承后，也不會(huì)影響到三環(huán)股份的發(fā)展。
“三環(huán)入主后當(dāng)務(wù)之急是將襄陽軸承的主業(yè)做好，這家公司曾是國內(nèi)第四大軸承廠，但是那已是十年前的事了，目前這個(gè)行業(yè)的國內(nèi)消費(fèi)為千億，但是襄軸只占到5個(gè)億，市場(chǎng)份額相當(dāng)?shù)?。”何一心說。
何一心的這一說法也得到了董事長(zhǎng)舒健的證實(shí)。
“三環(huán)集團(tuán)將通過重組襄軸集團(tuán)等運(yùn)作，把三環(huán)集團(tuán)打造成湖北省專用汽車和汽車零部件行業(yè)的航空母艦，而三環(huán)股份也將獲得較好的發(fā)展機(jī)遇?！笔娼”硎?。
據(jù)了解，三環(huán)集團(tuán)已經(jīng)提出了“十一五”末產(chǎn)值過100億、“十二五”末產(chǎn)值過200億，打造湖北工業(yè)“航空母艦”的目標(biāo)，而日前三環(huán)集團(tuán)對(duì)襄軸集團(tuán)的重組正是其打造湖北工業(yè)航母的重要一步。
舒健表示，在國家大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的大背景下，專注于汽車零部件的三環(huán)集團(tuán)和襄軸集團(tuán)的重組將會(huì)產(chǎn)生很好的協(xié)同效應(yīng)，能更好的受益于汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
其次，湖北省也希望把三環(huán)集團(tuán)打造成省內(nèi)專用車和汽車零部件行業(yè)的航空母艦；最后，收購襄軸集團(tuán)，也是三環(huán)集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。舒健稱，收購襄軸集團(tuán)，目前只涉及到集團(tuán)公司的層面，而與上市公司三環(huán)股份無關(guān)。
“三環(huán)集團(tuán)在擁有兩家上市公司后，很可能對(duì)兩家上市公司進(jìn)行重新定位，襄陽軸承很可能定位為汽車零部件公司，而三環(huán)股份很可能定位為整車公司?！币晃粚?duì)三環(huán)集團(tuán)相當(dāng)熟悉的人士對(duì)本報(bào)記者透露。
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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