□文/楊曉蔚

　　　日本軸承工業(yè)起步晚于歐美，屬于追隨者，但發(fā)展速度和規(guī)模卻后來居上，二十多年來一直是穩(wěn)居世界第一的軸承大國，也是公認(rèn)的軸承強(qiáng)國。以日本軸承工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)為參照系進(jìn)行研究與借鑒，對于中國軸承工業(yè)的振興發(fā)展是十分必要的。
　　　一、日本軸承工業(yè)的發(fā)展概況
　　　日本軸承工業(yè)起始于以NSK創(chuàng)立為標(biāo)志的1916年。其他幾家主要軸承公司的建立時間分別為NTN，1918年；KOYO，1922年；NACHI，1928年；NMB，1951年。
　　　1916年NSK生產(chǎn)出第一套軸承時，套圈材料和鋼球均從國外購進(jìn)。1926年日本開始獨(dú)立制造軸承，主要用途為軍用。1945年由于二次世界大戰(zhàn)末時大部分軸承廠被炸毀，產(chǎn)量從1944年的3500萬套陡降為1400萬套。1946~1955年為日本經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)后恢復(fù)時期，軸承市場從軍用轉(zhuǎn)向民用。1960年起，日本推出《國民收入倍增計(jì)劃》，至1970年的10年間，國民平均收入接近當(dāng)時西德和法國，成為亞洲生活水平最高的國家，各類家用電器的普及率達(dá)90%以上，所用小電機(jī)需要大量軸承，推動了軸承工業(yè)快速發(fā)展。1970年~1980年，日本開始出現(xiàn)汽車消費(fèi)熱，汽車年產(chǎn)量從530萬輛增至1100萬輛，進(jìn)一步促進(jìn)了軸承工業(yè)發(fā)展；1980年，產(chǎn)量達(dá)15億套，產(chǎn)值達(dá)3867億日元，躍居世界第二軸承大國；1989年，產(chǎn)量達(dá)27億套，產(chǎn)值達(dá)5784億日元，一舉超過當(dāng)時長期稱雄的美國而成為世界第一軸承大國并穩(wěn)居至今。近些年，日本軸承一直處在銷售收入10000億日元左右的高位水平，占世界軸承市場30%以上的份額。
　　　在目前世界8大軸承公司（德國Schaeffler、日本JTEKT、瑞典SKF、日本NSK、美國Timken、日本NTN、日本NMB、日本NACHI）中，日本占據(jù)5席；在2006年由美國軸承制造商協(xié)會、日本軸承行業(yè)協(xié)會和歐洲軸承制造商協(xié)會組成的“世界軸承協(xié)會”中，日本被推選為首任會長。這些都表明，日本在世界軸承工業(yè)界中具有十分重要的地位。
　　　二、日本軸承工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
　　　1、國家高度重視
　　　對于軸承工業(yè)，日本是在全世界范圍內(nèi)最重視的國家。軸承工業(yè)一直被作為“國防工業(yè)”、“機(jī)械工業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)”、“提高國民生活的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)”來加以對待。自上世紀(jì)五十年代以來，日本政府曾先后3次制定機(jī)械、機(jī)電振興法，把軸承作為“特定機(jī)械”給予扶持。振興法中針對每類特定機(jī)械所屬的行業(yè)都制定有一個合理化基本計(jì)劃，其內(nèi)容包括在目標(biāo)年度內(nèi)產(chǎn)品在性能、質(zhì)量、成本等方面應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)；政府還提供長期低息貸款，限購指定的先進(jìn)設(shè)備，強(qiáng)制轉(zhuǎn)讓和報廢陳舊設(shè)備，提高生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)效率，減輕勞動強(qiáng)度、擴(kuò)大出口，推行國際標(biāo)準(zhǔn)化等。其中，最突出的措施是調(diào)整建立合理的生產(chǎn)體制，即對企業(yè)限制生產(chǎn)品種，劃分生產(chǎn)范圍，組織適度生產(chǎn)規(guī)模，以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、集中化和規(guī)模化生產(chǎn)?！肮?、產(chǎn)、學(xué)、研”緊密結(jié)合，國家意志在其中發(fā)揮著極其重要的引導(dǎo)作用是最為突出的特點(diǎn)。
　　　2、質(zhì)量立國和技術(shù)立國
　　　與“日本制造”曾經(jīng)是“價格低廉、質(zhì)量低劣”的代名詞一樣，日本軸承工業(yè)也曾經(jīng)歷過產(chǎn)品質(zhì)量形象不佳的階段：如在歐美國家，1980年以前，主機(jī)關(guān)鍵部位首選是SKF、FAG和Timken軸承，非關(guān)鍵部位才選用日本軸承。但日本在堅(jiān)持“貿(mào)易立國”的同時，開始轉(zhuǎn)向“質(zhì)量立國”和“技術(shù)立國”的理念與戰(zhàn)略，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量管理。如1950年前后引進(jìn)并普及的全面質(zhì)量管理、六十年代初開始的QC小組活動、八十年代中后期總結(jié)的豐田生產(chǎn)模式（TPS）即精益生產(chǎn)方式等，使之不僅完全醫(yī)治了第二次世界大戰(zhàn)所造成的巨大瘡痍，而且一躍成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟(jì)大國和技術(shù)強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)了“日本崛起”，被譽(yù)為“日本奇跡”。
　　　為了保證出口軸承的質(zhì)量，曾規(guī)定由日本軸承檢查協(xié)會負(fù)責(zé)抽檢，由于產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高和穩(wěn)定，自1993年起日本政府決定實(shí)施出口免檢：現(xiàn)在，日本的家用電器、辦公機(jī)具用低噪聲深溝球軸承處于公認(rèn)的世界第一水平。計(jì)算機(jī)磁盤驅(qū)動器主軸用微型球軸承處于壟斷地位，具有很強(qiáng)的品牌影響力和市場競爭力。盡管日本市場是開放的，甚至自1990年4月起就取消了所有軸承產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅，但國民高度認(rèn)同的“日本制造、全球第一”的情結(jié)，使日本很少使用外國品牌軸承、如瑞典SKF作為世界最著名的軸承公司，在日本市場的份額至今也不過2%。
　　　日本軸承質(zhì)量優(yōu)良，還緣自于兩大優(yōu)勢技術(shù)的支撐，一是超潔凈度軸承鋼，二是工藝技術(shù)及裝備。日本自1960年開發(fā)出真空脫氣軸承鋼，至1973年氧含量降至10ppm左右，軸承壽命比大氣熔煉軸承鋼提高約15倍，現(xiàn)在穩(wěn)定在5ppm左右，壽命提高約30倍；其超潔凈度軸承鋼達(dá)世界一流水平，自稱為“世界特殊鋼領(lǐng)袖”的Timken，現(xiàn)也將日本大同特鋼的軸承鋼用于其亞太區(qū)域的軸承生產(chǎn)。對于工藝技術(shù)及裝備，日本軸承企業(yè)歷來都高度重視，自動化、數(shù)控化機(jī)床和自動生產(chǎn)線廣泛采用，大型企業(yè)普遍都對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行自制，并作為其“核心技術(shù)”。如日本的低噪聲深溝球軸承取得重大突破，就是在1959年開始采用自動生產(chǎn)線后，使產(chǎn)品的精度提高一倍以上，而價格則大幅降低。
　　　
　　　3、實(shí)施國際化戰(zhàn)略
　　　由于日本國土面積狹小，自然資源匱乏，國內(nèi)市場有限，因此為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，必須實(shí)施國際化戰(zhàn)略，大力開拓海外市場。五十至六十年代，日本充分利用廉價勞動力的成本優(yōu)勢和以“合作技術(shù)”的模式引進(jìn)模仿歐美的先進(jìn)技術(shù)，將大量商品打入國際市場，形成了“日貨泛濫”和“過度競爭”，同時也引發(fā)了劇烈的貿(mào)易摩擦。經(jīng)過近20年的勵精圖治，到了八十年代中期，日本在許多領(lǐng)域已奠定了很強(qiáng)的優(yōu)勢地位，除了產(chǎn)品價格低廉之外，還有質(zhì)量優(yōu)良、功能齊全和服務(wù)周到等，給歐美等發(fā)達(dá)國家造成了很大的壓力。由于日本國內(nèi)制造成本不斷大幅度上升，加上國際上反傾銷措施的制約，特別是1985年經(jīng)合組織七國“廣場協(xié)議”之后逼迫日元升值（隨后10年里，日元兌美元比率由250：1升至87：1，升值將近3倍），許多企業(yè)不得不開始尋求走向海外，日本的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也因此發(fā)生重大變化，由商品輸出開始轉(zhuǎn)向資本輸出，如在1986~1991年的5年時間內(nèi)，日本海外投資總額達(dá)到4000億美元，成為當(dāng)時全球最大的對外直接投資國。
　　　日本軸承出口自六十年代開始活躍，以低于市場20%~30%，甚至50%的價格在歐美市場傾銷軸承，使歐美國家的軸承工業(yè)受到很大沖擊，如美國軸承1967年在美國市場的占有率為25%，1988年則降至10%，其中日本軸承在總進(jìn)口份額中占到40%以上。1984年起，歐共體開始對日本軸承征收反傾銷稅；1986年，美國對日本進(jìn)口的球軸承征收反傾銷稅。這些做法都促使日本軸承企業(yè)在海外直接投資辦廠，使軸承成為日本在海外生產(chǎn)的首批工業(yè)產(chǎn)品之一。如1961年，NTN設(shè)立歐洲NTN公司；1968年，NMB收購美國新罕布公司；1972年，NSK在巴西設(shè)廠；1990年，KOYO設(shè)立歐洲KOYO公司等。僅以日本5大軸承公司為例，至今在海外設(shè)立的企業(yè)就達(dá)到近200家；日本軸承工業(yè)在國際市場的銷售份額遠(yuǎn)超過國內(nèi)，達(dá)到總銷售收入的2/3以上。
　　　日本軸承企業(yè)在海外設(shè)廠的理念和模式也在不斷升級，如從早期的“需求地生產(chǎn)”為主，進(jìn)而轉(zhuǎn)向到“最佳地生產(chǎn)”。需求地生產(chǎn)就是在目標(biāo)市場所在國實(shí)行“本土化”生產(chǎn)，特別是隨日本主機(jī)企業(yè)的海外工廠就近配套生產(chǎn)（如KOYO作為“豐田系”零部件供應(yīng)商隨著豐田汽車在海外擴(kuò)張而跟進(jìn)）。最佳地生產(chǎn)是根據(jù)各生產(chǎn)基地所在國的匯率變動、通貨膨脹、制造成本、市場需求等等經(jīng)濟(jì)環(huán)境狀況，適時調(diào)整各生產(chǎn)基地的軸承品種和數(shù)量，以實(shí)現(xiàn)國際平均水平下的低成本生產(chǎn)。
　　　4、密切分工合作
　　　日本的國土面積僅與中國排名第八的云南省面積相當(dāng)，現(xiàn)有軸承企業(yè)30多家，其中包括排名世界前8的5大軸承公司，企業(yè)當(dāng)量密度全球最大，但卻一直處于“生態(tài)平衡”狀態(tài)，這一格局幾十年來幾乎沒有變化，不像歐美軸承企業(yè)之間兼并重組十分劇烈（如Schaeffler重組FAG、INA和LUK、TIMKEN并購Torington，SKF并購法國SNFA、奧地利Steyr和美國Peer等），其重要原因就是大小企業(yè)分工合作，各得其所，優(yōu)勢互補(bǔ)。大型企業(yè)走綜合性軸承公司之路，但各有其獨(dú)具優(yōu)勢的主導(dǎo)產(chǎn)品，如NSK的低噪聲軸承和精密軸承、KOYO（JTEKT）的汽車軸承、NTN的圓錐滾子軸承和鐵路軸承、NMB專注于微型球軸承等。中小企業(yè)堅(jiān)持走專業(yè)化生產(chǎn)之路，如IKO的滾針軸承、YHK的滾珠絲杠、AKS和椿中島的鋼球、FYH的外部面軸承、NKC的保持架和密封圈等。日本大型軸承企業(yè)通過采購?fù)獠抗ば蜷g產(chǎn)品和商品零部件的專業(yè)化配套率一般都達(dá)到80%以上甚至是全部。
　　　即使在早期的生產(chǎn)體制合理化調(diào)整中，同一類型產(chǎn)品也安排有幾家企業(yè)同時生產(chǎn)，因此日本軸承企業(yè)之間一直存在著競爭。但是，其競爭主要是技術(shù)質(zhì)量方面的合理競爭，很少搞“互相壓價”式的惡性競爭（在價格方面還聯(lián)合實(shí)施壟斷，如早在1984年就超過日本軸承銷售收入85%的NSK、NTN、KOYO、（JTEKT）和NACHI，于2004年開始每年年初通過協(xié)商統(tǒng)一提高軸承價格，以“接近世界龍頭企業(yè)的價格”（現(xiàn)正接受日本公平交易委員會的強(qiáng)制調(diào)查）。日本軸承工業(yè)的強(qiáng)大不僅僅是大企業(yè)強(qiáng)，而且許多中小企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平方面也是世界一流的。合作共贏，團(tuán)隊(duì)精神，是日本軸承工業(yè)能夠長期保持國際競爭優(yōu)勢的法寶之一。
　　　三、日本成功經(jīng)驗(yàn)對中國軸承工業(yè)發(fā)展的啟示
　　　中國軸承工業(yè)的發(fā)展歷程與日本有很多相似之處，如發(fā)展速度很快，自2005年起中國已成為世界第三軸承大國；企業(yè)數(shù)量較多，截至2010年，年銷售收入500萬元規(guī)模以上的企業(yè)達(dá)2150家；國內(nèi)市場巨大，日本是世界第三大軸承市場，中國是第四大軸承市場；現(xiàn)階段與日本軸承工業(yè)的早期幾乎一樣，中國軸承在國際市場上仍屬于“低劣產(chǎn)品”等。對照日本軸承工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，包括發(fā)展路徑、模式和規(guī)律等，從中可以獲得許多有