一般來講，SKF軸承在開始運轉(zhuǎn)后會升溫，經(jīng)過一段時間，即以較低溫度（通常比室溫高10~40度）處于常態(tài)。至常態(tài)的時間，則根據(jù)軸承大小、形式、旋轉(zhuǎn)速度、潤滑方法，軸承周圍放熱條件變化而不同，此時大致需要20分鐘至幾小時不等。 軸承溫度未達到常態(tài)而出現(xiàn)異常升溫時，可考慮以下幾點原因，此外應(yīng)盡快停機且采取必要對策。 SKF軸承溫度對保持軸承的適當(dāng)壽命及防止?jié)櫥偷牧踊戎陵P(guān)重要，建議：盡量控制在非高溫狀態(tài)下（一般為100度以下）使用最為理想。異常溫度上升的主要原因 潤滑油過多或過少。軸承的安裝不良。軸承內(nèi)部間隙過小，或負(fù)荷過大。密封裝置摩擦過大。潤滑劑不符。配合面的蠕變。　當(dāng)SKF軸承溫度高時,應(yīng)先從以下幾個方面解決問題: 　　1)加油量不恰當(dāng),潤滑油脂過少或過多。應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達某點后(一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變,然后會逐漸下降?！　?)軸承所加油脂不符合要求或被污染。潤滑油脂選用不合適,不易形成均勻的潤滑油膜,無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損,潤滑不足,軸承溫度升高。當(dāng)不同型號的油脂混合時,可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊,降低潤滑效果。油脂受污染也會使軸承溫度升高,加油脂過程中落入灰塵,造成油脂污染,導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑,溫度升高。因此應(yīng)選用合適的油脂,檢修中對軸承箱及軸承進行清洗,加油管路進行檢查疏通,不同型號的油脂不許混用,若更換其它型號的油脂時,應(yīng)先將原來油脂清理干凈;運行維護中定期加油脂,油脂應(yīng)妥善保管做好防潮防塵措施?！　?)冷卻不夠。檢查管路是否堵塞,進油溫度及回水溫度是否超標(biāo)。若冷卻器選用不合適,冷卻效果差,無法滿足使用要求時,應(yīng)及時進行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風(fēng)機還應(yīng)檢查中芯筒的保溫和密封性?！　?)確認(rèn)不存在上述問題后再檢查聯(lián)軸器找正情況和SKF軸承。聯(lián)軸器的找正要符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。在軸流式引風(fēng)機、液力耦合器等找正時還應(yīng)考慮運行中設(shè)備受熱膨脹的問題。引風(fēng)機葉輪側(cè)因受熱膨脹,軸承箱升高;液力耦合器運行中溫度升高軸承箱膨脹,軸承升高,因此找正時電機要高一些,預(yù)留量的大小要依據(jù)設(shè)備的特性和運行中的溫度參數(shù)而定。