【軸承網(wǎng)】
在我多年從事的汽車保養(yǎng)和維修過程中，經(jīng)常遇到滾動軸承損壞，需要更換或報廢，如軸承表面金屬脫皮、疲勞剝落失去光澤；滾動體表面有碰損、凹坑和較深的銹蝕斑點(diǎn)；因拆裝不當(dāng)造成軸承表面有較深橫貫的擦傷劃痕和變形，鋼球轉(zhuǎn)動卡滯；鋼球、滾道或隔圈表面銹蝕，鋼球自行松脫或過度磨損；滾動表面因潤滑不良而發(fā)熱燒蝕變色；圓錐滾子小端—T二作面凸出于軸承外圈端面外，內(nèi)圈大端內(nèi)端面有缺口和金屬剝落等。
在缺乏新件且必須保證安全的情況下，可暫時使用具有下述缺陷的滾動軸承：工作中有輕微聲響；鋼球、滾道表面有對轉(zhuǎn)動性能無影響的輕微凹陷、磨點(diǎn)、劃痕、黑斑和灰暗等缺陷；滾動軸承內(nèi)外圈端面磨損深度不大于03mm。
但如必須更換而沒有原用型號軸承；進(jìn)口軸承改換為國產(chǎn)軸承時，可用相近型號軸承替代。經(jīng)多年實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出了幾種替代方法?！?/p>
1、軸承替代的原則 根據(jù)滾動軸承的尺寸特點(diǎn)和使用條件，替代時應(yīng)遵循下下列原則：替代軸承必須選同類型軸承，不得改變軸承座孔和配合軸頸的尺寸，替代軸承的精度允許極限轉(zhuǎn)速和額定載荷容量應(yīng)等于或稍高于原軸承，以保證代用軸承的工作性能和使用壽命。達(dá)不到上述條件時應(yīng)盡量選用主要尺寸接近的軸承，使其工作能力系數(shù)和承載能力接近原來軸承的要求?！?/p>
2滾動軸承的替代方法
2．1直接替代所謂直接替代就是指替代的軸承外形尺寸與原用軸承完全相同，不需要加工即可安裝使用，如用精密級替代普通級。在載荷和轉(zhuǎn)速允許的條件下，可用相同尺寸不同類型的軸承替代，如用22300型與2300型互相替代；也可用類型和尺寸相同、接觸角不同的軸承互相替代，如7000C型與7000AC型互相替代；還可用拆件辦法來替代，如可用NJ218或NU218軸承拆去內(nèi)圈后替代RNU218(~內(nèi)圈1軸承。不論是同一類型或非同一類型，只要其內(nèi)、外徑和寬度尺寸及技術(shù)性能完全相同，則不需任何修改加工，即可安裝代用。
2．2墊圈 替代軸承與原用軸承內(nèi)外徑相同，但寬度窄時，可加工一個墊圈 向加墊法)來解決替代軸承寬度不夠的問題。墊圈的厚度等于原用軸承與替代軸承的寬度之差，外徑與原用軸承內(nèi)圈的外徑相等，且兩端面須平行(見圖1)。
安裝時，墊圈內(nèi)徑與軸應(yīng)采用較松的動配合，墊圈靠近軸肩，替代的軸承在墊圈外側(cè)。例如，東風(fēng)汽車中的32209軸承，內(nèi)徑為45 mm外徑為85mm，寬度為24．75 mm。當(dāng)選用30209軸承代用時，其內(nèi)、外徑相同，但寬度較窄，為只要加一個4 mm厚的墊圈即可代用。 厚應(yīng)不小于1．5ram應(yīng)以45 鋼或鉻鋼為材料。
2．3鑲套
2．6以寬代窄代用替代軸承與原用軸承寬度相同，但內(nèi)徑(或 如果找不到與原用軸承尺寸相近的替代外徑)不同，可采用鑲套法。套的材料選用45 軸承，而軸向安裝位置又不受限制時，可以用較鋼制造，一般不需熱處理即可使用。軸承的寬 寬軸承代替較窄軸承使用。
例如：30207和度、外徑等于原配軸承，而內(nèi)徑大于原配軸承 30205軸承，就可用32207和32205軸承代用。時，可采用內(nèi)徑鑲套。套的內(nèi)徑直接與軸頸配 由于軸端有螺紋，可用鎖緊螺母調(diào)整軸承間隙合，其尺寸公差與技術(shù)要求和原配軸承內(nèi)徑相 并予以鎖緊。同。套的外徑直接與替代的軸承內(nèi)徑配合，其配 以上是車用軸承替代的幾種方法，需要特合性質(zhì)應(yīng)采用稍緊的基孔制過渡配合(見圖2、 別指出的是，滾動軸承的替代只是一種在特殊3)。
如用6205軸承代6304軸承時，它們的外徑 場合、特定條件下的一次性、l臨時性的應(yīng)急措與寬度相同，只需在6205的內(nèi)徑上鑲一個外徑 施，替代的軸承在性能和功用方面一般不如原為25mm、內(nèi)徑為20mm、寬度為15mm的套即 配軸承，一旦找到與原配軸承相同型號的軸承可使用。替代軸承的內(nèi)徑、寬度等于原配軸承， 應(yīng)及時予以更換。而外徑小于原配軸承時，可采用外徑鑲套。套的 通過多年實(shí)踐檢驗(yàn)，科學(xué)的替代軸承，不外徑直接與殼體孔配合，其尺寸公差與技術(shù)要 僅能使一些暫時無法解決的問題得以及時解求和原配軸承外徑相同。套的內(nèi)徑與代用軸承 決，同時也縮短了故障搶修及保養(yǎng)的時間，減少的外徑應(yīng)采用稍緊的基軸制過渡配合。 停廠車日，保證運(yùn)力，使工作效率大幅度提高?！?/p>
2．4鑲套和加墊 在實(shí)際應(yīng)用中，鑲套法和加墊圈法混合使用的情況較多。替代軸承與原用軸承內(nèi)徑(或外徑)不同，且寬度也不夠時，可同時采用鑲套和加墊法。替代軸承內(nèi)徑與原配軸承相同，而外徑、寬度小于原配軸承時，可采用外徑鑲套并加墊代用。如果替代軸承的內(nèi)徑大，寬度小，則采用內(nèi)徑鑲套加墊。如用6307軸承代6407軸承時，它們的內(nèi)徑相同但6307的外徑、寬度均比6407小，只需在6307的外圈外圓上二鑲一個外徑為100 mm內(nèi)徑為80 mm、寬度為21 mm 的套，再加上一個寬度為4 rnm的墊圈。
2．5拆解替代 對于某些車輛所使用的軸承，有的既無內(nèi)外圈，又無保持架，只由一些滾動體或鋼球組成，如循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器(NSK)蝸桿內(nèi)的鋼球。當(dāng)某些滾動體或鋼球損壞或丟失時，若無原配件可用拆解軸承的方法，尋找相同的滾動體或鋼球代用，如不完全符合要求時還可進(jìn)行必要的加]-。
應(yīng)當(dāng)注意，此時必須同組全部更換。另外，所選擇替代的軸承需要鑲配的內(nèi)、外圈，其公差與配合應(yīng)與原軸承要求一致?！?/p>