【軸承網(wǎng)】 車床主軸加工工藝過程的分析
⑴ 主軸毛坯的制造方法
鍛件，還可獲得較高的抗拉、抗彎和抗扭強度。
⑵ 主軸的材料和熱處理
45鋼，普通機床主軸的常用材料，淬透性比合金鋼差，淬火后變形較大，加工后尺寸穩(wěn)定性也較差，要求較高的主軸則采用合金鋼材料為宜。
①毛坯熱處理
采用正火，消除鍛造應力，細化晶粒，并使金屬組織均勻。
②預備熱處理
粗加工之后半精加工之前，安排調(diào)質(zhì)處理，提高其綜合力學性能
③最終熱處理
主軸的某些重要表面需經(jīng)高頻淬火。
最終熱處理一般安排在半精加工之后，精加工之前，局部淬火產(chǎn)生的變形在最終精加工時得以糾正。
加工階段的劃分
①粗加工階段
用大的切削用量切除大部分余量，及時發(fā)現(xiàn)鍛件裂紋等缺陷。
②半精加工階段
為精加工作好準備
③精加工階段
把各表面都加工到圖樣規(guī)定的要求。
粗加工、半精加工、精加工階段的劃分大體以熱處理為界。
在安排工序順序時，還應注意下面幾點：
①外圓加工順序安排要照顧主軸本身的剛度，應先加工大直徑后加工小直徑，以免一開始就降低主軸鋼度。
②就基準統(tǒng)一而言，希望始終以頂尖孔定位，避免使用錐堵，則深孔加工應安排在最后。但深孔加工是粗加工工序，要切除大量金屬，加工過程中會引起主軸變形，所以最好在粗車外圓之后就把深孔加工出來。
③花鍵和鍵槽加工應安排在精車之后，粗磨之前。如在精車之前就銑出鍵槽，將會造成斷續(xù)車削，既影響質(zhì)量又易損壞刀具，而且也難以控制鍵槽的尺寸精度。
④因主軸的螺紋對支承軸頸有一定的同軸度要求，故放在淬火之后的精加工階段進行，以免受半精加工所產(chǎn)生的應力以及熱處理變形的影響。
⑤主軸系加工要求很高的零件，需安排多次檢驗工序。檢驗工序一般安排在各加工階段前后，以及重要工序前后和花費工時較多的工序前后，總檢驗則放在最后。