配合調(diào)整法是安裝高速FAG軸承的最好辦法
【軸承網(wǎng)】 通常我們?cè)诎惭b高速FAG軸承的時(shí)候,避免出現(xiàn)錯(cuò)誤我們會(huì)采用配合調(diào)整方法,為了保證FAG軸承安裝后的滾道變形小,過盈配合的過盈量不能取得太大,而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹,或是抵消配合表面的法向壓力?;蚴鞘古浜厦嫠沙?,因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算,在常溫常速下有效的過盈量對(duì)于高速FAG軸承可能是無效的,如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況)。 只有采取環(huán)下潤(rùn)滑法與靜壓潤(rùn)滑法并用的雙重潤(rùn)滑措施,而這種方案有可能使FAG軸承的價(jià)值突破300萬的大關(guān)。在考慮高速FAG軸承游隙時(shí)不但要考慮上述各項(xiàng)因素,而且要考慮軸的熱伸長(zhǎng)對(duì)游隙的影響,要求FAG軸承在工作狀態(tài)下,即在工作溫度下有最佳的游隙,而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心精確對(duì)位的狀態(tài)下形成的。
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