【軸承網(wǎng)】 KOYO軸承潤滑最好是在計劃的設備停機期間實施，并按期進行增補，同時，將舊油脂清除掉或經(jīng)過泄油空將舊油脂擠出去。---在加入新鮮油脂以前應將注油嘴擦拭干凈。---假如KOYO軸承的KOYO軸承箱沒有注油嘴，則應打開KOYO軸承箱蓋或端蓋，以便掏出舊油脂，清理后，增補相同型號的新鮮油脂。 為了保證KOYO軸承的正常運轉，我們需要按期檢查潤滑油的油位和油質，一般情況下，正常油位應為設備油位視窗或標示的1/3-2/3范圍內(nèi)。補油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補油能力，而KOYO軸承箱油位是知足運行要求的，油杯中油位低于其總容積的1/4可考慮補油。 檢查和補油方法的是，掏出少量的潤滑油作為樣品和新鮮的潤滑油進行比較，有能力的單位可考慮進行油質化驗，以確保油質合格。---假如樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結果，也就是大家常說的油乳化，此時應該更換潤滑油。---假如樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤滑油已經(jīng)開始碳化，應將舊潤滑油進行徹底更換。---假如可能的話，使用新鮮的潤滑油對油路進行沖刷。更換潤滑油時，應確保所更換的潤滑油新、舊型號相同，并增補之知足要求的油位。 使用油浴式的潤滑系統(tǒng)，假如油溫在60℃（140°F）以下，且潤滑油沒有受到污染，則一年更換一次潤滑油即可。假如油溫在60-100℃（140-210°F），則一年需要更換四次潤滑油。---假如油溫在100-120℃（210-250°F），則每月需要更換一次潤滑油。假如油溫在120℃（250°F）以上，則每周需要更換一次潤滑油。