固態(tài)油軸承
發(fā)布時(shí)間:2008/9/5 16:20:10 點(diǎn)擊數(shù):1786 發(fā)布者: 天津歐凱斯凱孚軸承銷售有限公司
原 產(chǎn) 地: 天津 軸承類型: 進(jìn)口品牌軸承 |
產(chǎn)品規(guī)格: 產(chǎn)品數(shù)量: |
包裝說(shuō)明: |
價(jià)格說(shuō)明: |
有效期限: 180/天 |
聯(lián)系電話:022-27624661,27613160 手機(jī): |
企業(yè)名稱:天津歐凱斯凱孚軸承銷售有限公司 |
詳細(xì)描述
固態(tài)油特別適用于室外的升降設(shè)備,起重機(jī),轉(zhuǎn)臺(tái)和一些垂直軸的應(yīng)用,或其他有困難進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑的軸承配置。大部分SKF滾球和滾子軸承以及軸承單元都可以提供帶固態(tài)油的設(shè)計(jì),并以后綴W64來(lái)表示。帶體積較大保持架的軸承,例如帶尼龍或機(jī)黃銅削保持架的軸承。由于軸承內(nèi)的自由空間較少,并不太適合使用固態(tài)油。對(duì)于CARB軸承充注固態(tài)油后會(huì)陰礙滾子組在軸承內(nèi)的軸向移動(dòng),因此也不適合使用固態(tài)油。
固態(tài)油是含 有飽和潤(rùn)滑油的聚合物基體。
聚合物主體的結(jié)構(gòu)內(nèi)帶有以百萬(wàn)計(jì)的微細(xì)孔,可以把潤(rùn)滑油保留在主體內(nèi)。這些孔非常細(xì)小,潤(rùn)滑本身的表面張力使其保留在聚合物主體內(nèi)/潤(rùn)滑油占固態(tài)油總量的約70%。
固態(tài)油采用高質(zhì)量的合成油。可以滿足大部分的應(yīng)用的需要。
充注潤(rùn)滑油的聚合物材料以注塑的方式壓進(jìn)軸承內(nèi)。在注塑的過程中,聚合物與滾動(dòng)體和滾道之間會(huì)留有非常窄的間隙,使?jié)L子能保持自由轉(zhuǎn)動(dòng)。潤(rùn)滑油會(huì)滲透這些間隙中,使一開始就可以為軸承提供良好的潤(rùn)滑。固態(tài)油能完全充滿軸承內(nèi)的自由空間,包著保持架更可以增強(qiáng)固態(tài)油的主體,并隨著其一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
固態(tài)油能把潤(rùn)滑油保留在主體內(nèi),而且能比潤(rùn)滑脂提供更多的潤(rùn)滑油給軸承。在固態(tài)油與金屬表面之間的滑動(dòng),有一層均勻的油膜將其分隔。由于潤(rùn)滑油的粘度會(huì)隨著溫度的上升而降低,因此在工作溫度上升時(shí),會(huì)有更多的潤(rùn)滑油從聚合物主體中擠出。會(huì)有更多的潤(rùn)滑油從聚合物主體中擠出來(lái)。當(dāng)軸承停止轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)時(shí),聚合物主體會(huì)重新吸進(jìn)軸承內(nèi)過量的潤(rùn)滑油。
固態(tài)油軸承的聚合物主體把保持架和滾動(dòng)體包裹著,本身已有一定的密封作用,即使沒有密封件也可以防止污染物的進(jìn)入,因此是一種環(huán)保的產(chǎn)品。對(duì)于污染程度很嚴(yán)重的固態(tài)油軸以加強(qiáng)密封圈在任何 情況下,固態(tài)油軸承都無(wú)需直行補(bǔ)充潤(rùn)滑。
一般資料和數(shù)據(jù)
尺寸,公差和內(nèi)部游隙:固態(tài)油軸承和軸承單元尺寸,公差和內(nèi)部游隙與標(biāo)準(zhǔn)軸承的相同。
負(fù)荷承載能力:固態(tài)油軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷 和靜負(fù)荷與標(biāo)準(zhǔn)軸的相同。
極限轉(zhuǎn)速:根據(jù)速度系數(shù)A表示的極轉(zhuǎn)速僅用于開式的軸承(不帶密封的軸承)。對(duì)于帶,嵌入式的密封軸承,應(yīng)用表中極限值的80%。
由于轉(zhuǎn)速越高,運(yùn)行的溫度也會(huì)隨之而上升。因此必須限制軸承的轉(zhuǎn)速,以避免超過固態(tài)油的工作溫度范圍。
一般只有在極端的工作條件下,才有需要使用帶固態(tài)油的軸承。
固態(tài)油是含 有飽和潤(rùn)滑油的聚合物基體。
聚合物主體的結(jié)構(gòu)內(nèi)帶有以百萬(wàn)計(jì)的微細(xì)孔,可以把潤(rùn)滑油保留在主體內(nèi)。這些孔非常細(xì)小,潤(rùn)滑本身的表面張力使其保留在聚合物主體內(nèi)/潤(rùn)滑油占固態(tài)油總量的約70%。
固態(tài)油采用高質(zhì)量的合成油。可以滿足大部分的應(yīng)用的需要。
充注潤(rùn)滑油的聚合物材料以注塑的方式壓進(jìn)軸承內(nèi)。在注塑的過程中,聚合物與滾動(dòng)體和滾道之間會(huì)留有非常窄的間隙,使?jié)L子能保持自由轉(zhuǎn)動(dòng)。潤(rùn)滑油會(huì)滲透這些間隙中,使一開始就可以為軸承提供良好的潤(rùn)滑。固態(tài)油能完全充滿軸承內(nèi)的自由空間,包著保持架更可以增強(qiáng)固態(tài)油的主體,并隨著其一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
固態(tài)油能把潤(rùn)滑油保留在主體內(nèi),而且能比潤(rùn)滑脂提供更多的潤(rùn)滑油給軸承。在固態(tài)油與金屬表面之間的滑動(dòng),有一層均勻的油膜將其分隔。由于潤(rùn)滑油的粘度會(huì)隨著溫度的上升而降低,因此在工作溫度上升時(shí),會(huì)有更多的潤(rùn)滑油從聚合物主體中擠出。會(huì)有更多的潤(rùn)滑油從聚合物主體中擠出來(lái)。當(dāng)軸承停止轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)時(shí),聚合物主體會(huì)重新吸進(jìn)軸承內(nèi)過量的潤(rùn)滑油。
固態(tài)油軸承的聚合物主體把保持架和滾動(dòng)體包裹著,本身已有一定的密封作用,即使沒有密封件也可以防止污染物的進(jìn)入,因此是一種環(huán)保的產(chǎn)品。對(duì)于污染程度很嚴(yán)重的固態(tài)油軸以加強(qiáng)密封圈在任何 情況下,固態(tài)油軸承都無(wú)需直行補(bǔ)充潤(rùn)滑。
一般資料和數(shù)據(jù)
尺寸,公差和內(nèi)部游隙:固態(tài)油軸承和軸承單元尺寸,公差和內(nèi)部游隙與標(biāo)準(zhǔn)軸承的相同。
負(fù)荷承載能力:固態(tài)油軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷 和靜負(fù)荷與標(biāo)準(zhǔn)軸的相同。
極限轉(zhuǎn)速:根據(jù)速度系數(shù)A表示的極轉(zhuǎn)速僅用于開式的軸承(不帶密封的軸承)。對(duì)于帶,嵌入式的密封軸承,應(yīng)用表中極限值的80%。
由于轉(zhuǎn)速越高,運(yùn)行的溫度也會(huì)隨之而上升。因此必須限制軸承的轉(zhuǎn)速,以避免超過固態(tài)油的工作溫度范圍。
一般只有在極端的工作條件下,才有需要使用帶固態(tài)油的軸承。
公司經(jīng)營(yíng):德國(guó)INA進(jìn)口軸承, 德國(guó)FAG進(jìn)口軸承,瑞典SKF進(jìn)口軸承,美國(guó)TIMKEN等國(guó)內(nèi)外知名品牌軸承。
包含類別有: 深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、滾針軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、推力調(diào)心滾子軸承、推力圓柱滾子軸承、陶瓷軸承、法蘭式軸承、帶座外球面軸承、直線軸承、關(guān)節(jié)軸承、外球面軸承、不銹鋼軸承、滿裝圓柱滾子軸承等各型號(hào)軸承。
業(yè)務(wù)范圍涉及冶金、核電廠、水泥廠、石油、石化、輕工紡織、礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、工程公路機(jī)械、鋼廠、鐵路等各個(gè)行業(yè)。
INA的產(chǎn)品一貫以高質(zhì)量和優(yōu)異的性能享譽(yù)國(guó)際社會(huì),我公司將以合理的價(jià)格,齊全的品種,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),期盼與您的合作!
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